現(xiàn)在很多國產(chǎn)的汽車仍然沿用三菱的發(fā)動機(jī)，這么多年來，因?yàn)槠鋬r格低廉，使用壽命很長，在汽車行業(yè)剛開始起步的時候，也成為國產(chǎn)車的一大助力，那時候只要說是自家車配備了三菱電動機(jī)，都會成為一大高熱的賣點(diǎn)。

在汽車行業(yè)剛起步的階段，我們并沒有能力研發(fā)自己的產(chǎn)品，只能從外引進(jìn)現(xiàn)成的產(chǎn)品進(jìn)行組裝，我們需要與經(jīng)驗(yàn)的外企進(jìn)行合作，才能在汽車發(fā)展中走的更遠(yuǎn)，在引來外來助力這點(diǎn)上還是很成功的，基本上都實(shí)現(xiàn)了共贏的局面，我們需要技術(shù)，而外企從我們手里得到相應(yīng)的金錢。

而在早期的時候，由于國力還并不是那么強(qiáng)，很少國家愿意把發(fā)動機(jī)賣給我們，而那時，三菱也面臨著銷量慘淡的危機(jī)，而我們知道日本制造的一些工業(yè)產(chǎn)品，口碑還是不錯的，而且我們正好也需要購進(jìn)一批電動機(jī)，所以才有了合作。

三菱早期是以制作汽車發(fā)動機(jī)以汽車零部件起步的，所以說在汽車發(fā)動機(jī)制作上是有著豐富的經(jīng)驗(yàn)的，可能當(dāng)時我們國家也是看重了它這一點(diǎn)吧，在剛開始的幾年，自己的汽車用三菱的品牌發(fā)動機(jī)還是很能引起購買欲望的，因?yàn)楫?dāng)時并沒有成熟的技術(shù)，我們只能通過購買才能造出自己的車子，在多家企業(yè)與三菱簽訂合同后，三菱也在中國創(chuàng)辦了聯(lián)合企業(yè)，而在中國制造的發(fā)動機(jī)，價格更加的優(yōu)惠，隨后各大國產(chǎn)品牌也都陸續(xù)的安裝了三菱發(fā)動機(jī)。

因?yàn)槠浒l(fā)動機(jī)在中國賣的大熱，隨后三菱便開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)研發(fā)汽車，雖然在制作的零件上不愁銷量和市場，但是在汽車方面卻沒有想的那般順利，汽車行業(yè)的競爭也是十分激烈的，而除了硬件過硬，在軟設(shè)施上，比如外觀上，配置上并沒有得到人們的認(rèn)可，所以銷量一直很是慘淡，雖然同樣是作為中國品牌汽車的合資企業(yè)，但是其發(fā)展也并不是十分如意的。

使用他國制造的東西并不是長久之計，我們通過不斷的借鑒，和不斷的引進(jìn)技術(shù)人才，已經(jīng)吸取了大量的經(jīng)驗(yàn)，也能開始制造出屬于自己的發(fā)動機(jī)了，但是我們還是發(fā)現(xiàn)很多的國產(chǎn)車安裝的仍然是三菱發(fā)動機(jī)，畢竟，直接的拿來主義比自主研發(fā)要更容易一些，且現(xiàn)成的東西不用投入太多的精力，而且確實(shí)是十分的好用，才能延續(xù)到至今。但是只有走上創(chuàng)新之路，有著自己的優(yōu)勢才能不被人家牽著鼻子走，一旦人家停止合作，我們的汽車道路也會是十分的坎坷的。