一說起專業的全地形SUV品牌，相信大部分人腦海中都會出現兩個名字，一個是Jeep，一個是路虎。如果在前面加上一個定語——“豪華”的話，相信只有路虎才能理直氣壯的接下這一頭銜。而如今，路虎也不再滿足于其在全地形車和豪華車領域的成就，開始涉足新能源市場。于是就有了今天我們試駕的這款采用插電式混合動力的路虎攬勝運動版P400e。這樣一款新能源車型究竟能不能延續路虎出色的全地形能力以及一貫的豪華感呢？看完下面的文章我相信您心中就會有一個答案了。

在正式開始介紹今天試駕的路虎攬勝運動版P400e車型之前，我們先來簡單了解一下路虎在新能源領域的發展歷程。

雖然路虎的第一代新能源車型并沒有給人留下深刻印象，但這并沒有阻擋路虎在新能源領域的探索。為了能更好的向電氣化轉變，在2015年，路虎又發布了全新的電動模塊技術eDM（即electric Drive Module）。

下面，我們就來看看搭載插電式混合動力的攬勝運動版究竟有什么特別之處吧。

在打開引擎蓋之后你會看到，通風口下方真的是有進氣口存在的。這樣的設計也給攬勝運動版P400e帶來了850mm的最大涉水深度。

這樣的性能表現雖然與搭載5.0L V8發動機的SVR車型相比稍顯遜色，但是從各項指標上來看，P400e都超越了另外兩款搭載3.0L V6發動機的車型。最重要的是，在擁有出色性能表現的同時，P400e車型還有著超低的油耗，當然2.7L/100km的數據只是官方數據，未來我們拿到試駕車之后會對其實際油耗表現進行測試，還請大家持續關注搜狐汽車·E電園的后續報道。

由于攬勝運動版P400e搭載了結構更加復雜的插電式混合動力系統，其動力模塊布局也和普通版有所差別。

動力模塊的均勻分布為車輛帶來了均衡的重量分配，這也是為了提升車輛的動態表現。

行駛模式

在行駛模式方面，我們分成兩個部分來為您進行解讀，首先是根據動力分配來看，可以分為并聯混動模式、純電動模式以及節能模式。

（1）并聯混動模式

該模式為車輛行駛時的默認模式，車載電腦會根據實際情況計算出最合理的動力分配方式，比如在起步階段使用純電動驅動、急加速時發動機和電動機同時發力，制動或滑行時通過動能回收為電池補充電能。

（2）純電動模式

這就非常容易理解了，在電量充足的情況下，調至純電動模式，車輛將完全依靠電動機驅動，不過在實際體驗中，我們發現，如果深踩油門，發動機依舊會介入，所以如果您希望車輛保持純電動驅動，還是溫柔點兒吧。

（3）“節能”模式

這里的節能模式并非我們平時理解的含義，其實它的真正作用是保持車輛的電量，并在更合適的路段切換至純電動模式行駛。個人認為其英文標識“SAVE”（保留）更能體現這一模式的真正意義。

在試駕中，我們也嘗試了在節能模式下駕駛，當處于該模式時，車輛大部分時間都是由那臺2.0T發動機來驅動的，并且此時的動能回收力度也會進一步增強。此時車輛的電量能夠保持在原有水平，并且還有小幅增加。

而弊端就是，2.0T發動機驅動自重接近2.5噸的攬勝運動版P400e著實有些力不從心，動力輸出沒有其他模式下來的爽快。

第二代智能全地形反饋動態適應系統

攬勝運動版P400e搭載了路虎最新的第二代智能全地形反饋動態適應系統，該系統共有8種模式可選，能夠適應各種不同地形和路段。

8種模式分別為自動模式、動態模式、ECO模式、舒適模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車轍模式、沙地模式、巖石爬行模式。

雖然模式眾多，但是在日常駕駛中，我們可以放心的選擇自動模式，在每秒可偵測地面情況500次的自適應動態懸架系統以及扭矩矢量分配系統的幫助下，車輛會選擇最合適的行駛方式。

由于時間有限，我們無法逐個體驗車輛在各模式下的實際表現，在下面的動態體驗部分，我們主要來和大家聊聊攬勝運動版P400e在自動模式以及泥濘地面/車轍模式下的表現。

為了更好的展現路虎攬勝運動版P400e的全地形能力，主辦方特意帶我們體驗了包括城市道路、山路、高速、賽道以及越野路段在內的各種使用場景，那么這款車到底能不能完美應對不同路況的挑戰呢？

總體來說，攬勝P400e在賽道中的表現還是能夠令人滿意的，動力充沛，懸架支撐性良好，可以說它的表現超越了絕大多數SUV車型。但是受限于2.5噸的自重和較高的車身，要想在賽道中取得好成績還是需要很高技術含量的。

一臺混合動力的運動版車型，能不能延續路虎家族優秀的越野性能呢？在經過了越野路段的體驗之后，我想答案是肯定的。

總結：現在我們終于能夠回答文章開頭的問題了，攬勝運動版P400e在全地形能力和豪華程度上都完全符合路虎一貫的標準。路虎選擇將首款插電混動動力總成裝配在攬勝這一最經典的旗艦車型上，也足見其對于新能源車的重視程度。目前國內能買到的插電混動豪華SUV僅有寶馬X5、保時捷卡宴、路虎攬勝運動版P400e以及沃爾沃XC90，可以說這還是一個待開發的新能源細分市場，我認為攬勝運動版P400e憑借其強大的動力性能表現以及相對較高的性價比，還是能夠闖出自己的一番天地。