說起皮卡，想必大部分人心中都浮現的是福特F-150、豐田坦途、道奇Ram這樣的龐然大物。然而，對于那些真正對此類車型有實際需求的消費者而言，這些動輒大幾十萬的“富人玩具”卻并不在“愿望清單”當中，能拉人載貨又皮實耐造的“實用主義”皮卡才是他們的“剛需”，鄭州日產銳騏皮卡便是其中極富盛名的一款產品，如今這位皮卡領域的“常青樹”迎來了2018款車型。
銳騏皮卡對于生活在城市的朋友們或許有些陌生，但在中大型城市以外的區域這款車還是有著堅實的群眾基礎。自2005年上市以來，源自日產D22皮卡的銳騏皮卡就憑借出色的越野能力和優秀的品質贏得了一大批消費者的青睞，在很多村鎮其占有率高達60%以上。除此以外，銳騏皮卡還以量產車的身份參加了環塔拉力賽、中國越野拉力賽等諸多賽事，并斬獲冠軍，證明了其過硬的產品質量。下面我們就來看看2018款銳騏皮卡究竟有哪些改變。
2018款銳騏皮卡分別搭載了2.5T柴油渦輪增壓發動機和2.4L汽油自然吸氣發動機，前者配備的是6速手動變速器，后者則匹配了5速手動變速器。兩種動力系統的車型均會提供帶有低速四驅、高速四驅、兩驅三種模式的分時四驅系統。
全文總結：
一番體驗下來，2018款銳騏皮卡還是帶給了我很大的驚喜，作為一款十萬元左右的皮卡來說，新車精致的外觀造型、富有時尚感的內飾設計以及配置上的提升打破了我對此類車型的固有印象，而其出色的四驅性能和產品素質也讓我明白了它長盛不衰的原因。如今關于皮卡車型的政策正在逐漸放開，新生產品正在不斷出現，對于2018款銳騏皮卡來說既是機會又是挑戰，它能否繼續一路長虹，暫且讓我們靜待24日的到來吧。
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