如今，純電動車已經(jīng)成為各大車企的“必爭之地”，在停車位緊張、道路擁堵的大城市里，有不少消費(fèi)者會傾向于選擇微型車作為日常代步的工具，再加上限牌、限行政策的影響，購買一輛純電動微型車是再合適不過了。今天我們體驗(yàn)的車型就是來自北汽新能源的LITE,這是一款面向都市中年輕消費(fèi)者的新能源代步車。

開著這臺小LITE行駛在都市的人群中，它的回頭率絕對100%，甚至有人攔下我們詢問它的價(jià)格、配置之類的問題，這里我們收集了幾個最為普遍的問題，給大家詳細(xì)的解釋一下。

和很多專門研發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車的廠家不同，北汽新能源是由傳統(tǒng)車企成長起來的。作為新能源汽車行業(yè)的大咖，在2016年推出了全新純電動車品牌ARCFOX，在2017年的廣州車展正式推出了該品牌旗下首款微型純電動兩座版車型——LITE。

這個小家伙，有哪些牛哄哄的設(shè)計(jì)和配置？

日常駕駛感受，運(yùn)動感十足

加速剎車測試，輪胎影響剎車效果

賽道測試，同樣靈活機(jī)敏

這款LITE在日常道路上給我們留下了非常靈活運(yùn)動的印象。那么它是否真的很運(yùn)動呢？我們想到了把它開上賽道試試它的真實(shí)性能到底如何。于是我們來到了位于北京大興的德安汽車運(yùn)動公園，在這條1.4公里長的賽道上挑戰(zhàn)一把，看看開電動車跑賽道是啥感覺。

充電測試，快充30%-80%電量半小時(shí)搞定

續(xù)航里程測試 實(shí)際續(xù)航接近廠家標(biāo)稱的150公里

除了測試?yán)m(xù)航里程和充電時(shí)間之外，我們還對不同速度下的能耗進(jìn)行了測試，將車輛的電量充到80%然后以60公里/小時(shí)以及80公里/小時(shí)的車速在六環(huán)路上巡航，行駛50公里左右再返回充電樁將電量補(bǔ)充至80%，這樣就可以計(jì)算出不同車速狀態(tài)下的白公里平均電耗。其中在60公里/小時(shí)狀態(tài)下的平均電耗為6.8Kwh/100km，而80公里速度下的平均電耗為10.5Kwh/100km。由此編輯認(rèn)為這款微型電動車更適合在較為低速的城市道路上行駛，而高速之下電動機(jī)的負(fù)荷高而且沒有了能量回收系統(tǒng)的輔助，電量下滑的更加迅速。

編輯總結(jié)：