2018年4月12日，鄭州日產途達正式上市，新車定位于硬派中型SUV，采用了非承載式車身，提供分時四驅車型。對于日產來講，在國內已經很長時間沒有推出過硬派SUV了，繼帕拉丁停產后，也只有高端的途樂了，而本次途達的上市正好彌補這一空缺，且新車16.98-24.58萬元的官方指導價也是非常有誠意的，那么在新車本次推出的6款車型里，究竟哪款最具性價比呢？咱今天一起分析分析。
日產途達本次共推出了六款車型，其中兩驅版四款，四驅版兩款，動力方面全系搭載的都是2.5L直列四缸自然吸氣發動機。從幾款車的配置分布來看，作為家族入門的2.5L XE 精英版配置較低，全車僅配備了兩個氣囊，并且像倒車雷達、天窗、中控臺液晶屏、自動空調等配置都未配備，如果您打算買來純粹當個越野工具用的話，那么該車比較合適，如果平時更多要滿足家用需求的話，那么不如多花點錢買更高一級的車型。
除去最入門的2.5L XE 精英版之后，為了看上去更加直觀，我們將兩驅版和四驅版車型分別進行配置分析，至于兩驅頂配和四驅入門之間如何選，就看您想要高配置還是四驅系統了。（此外，為了方便閱讀，各車型的名稱我們文章中用手動兩驅精英、自動四驅豪華等代替）。
我們先來看看途達兩驅版除入門車型以外，其余車型的配置差異，可以看出新車手動兩驅領先版和自動兩驅豪華版的配置水平相同，與兩驅自動智享版相比少了LED光源頭燈、LED日間行車燈、自動頭燈、外后視鏡電動折疊和全景影像幾項配置。綜合來看的話，首先自動兩驅豪華版相比手動兩驅領先版，由于變速箱的原因，顯然自動擋車型更受歡迎。
而自動兩驅豪華版相比自動兩驅智享版，主要少了包含LED頭燈的燈光包、外后視鏡電動折疊和全景影像，但兩款車的差價也達到了2萬元，如果在接下來的對比中，兩款車配置差距并不明顯的話，顯然作為中配的自動兩驅豪華版更具性價比。
我們再來看看途達四驅版兩款車之間的配置差異，兩款車在外部配置上同樣相差了LED頭燈的燈光包、外后視鏡電動折疊和全景影像，且差價同樣為2萬元，我們同樣先來看看兩款車的舒適性、安全性配置差異再做決定。
我們來看看途達兩驅版的內部舒適性配置，可以看出手動兩驅領先版和自動兩驅豪華版，相比自動兩驅智享版同樣少了真皮方向盤、主駕駛座椅電動調節、內后視鏡自動防眩目和2個揚聲器，從價格來看的話，除了電動調節座椅以外，其余配置均可自行加裝，且價格也不貴，所以綜合來看，自動兩驅豪華版的配置足夠用了。
再來看看自動四驅豪華版和自動四驅旗艦版的舒適性配置差異，兩款車同樣相差了真皮方向盤、主駕駛座椅電動調節、內后視鏡自動防眩目和2個揚聲器，所以從性價比來看，顯然自動四驅豪華版更合適。
最后我們來看看途達兩驅車型的安全性配置差異，從表格不難看出手動兩驅領先版和自動兩驅豪華版，相比自動兩驅智享版少了胎壓監測、定速巡航以及主動安全系統（包含IEB預碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人探測系統）三項配置，但綜合外部和內部舒適性配置來看，依然是自動兩驅豪華版更具性價比，首先與頂配車型配置差距并不明顯，但價格卻便宜了兩萬元，且自動兩驅豪華版大部分配置可通過后期加裝獲得，相比之下我們更推薦優先考慮。
再來看看途達兩款四驅車型的配置差異，兩款車的配置差距同樣為胎壓監測、定速巡航以及主動安全系統（包含IEB預碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人探測系統），所以與兩驅版車型同理，作為四驅入門車型的自動四驅豪華版從配置水平和售價來看，性價比更加突出。
全文總結：
日產途達作為一款中型硬派SUV，在配置和價格方面都有著很強的競爭力，并且除了兩驅車型以外，還提供分時四驅車型可選。在新車本次推出的這6款車型中，作為中配的自動兩驅豪華版和自動四驅豪華版兩款車，綜合配置水平和價格來看，性價比最為突出，首先價格適中，且基本常用功能都配齊了，值得優先考慮。（圖/文 網通社 李乾鑫）
