福特首席執(zhí)行官韓凱特（Jim Hackett）在發(fā)布公司第一季度財(cái)報(bào)時(shí)表示，由于市場(chǎng)需求和盈利率下降，正值美國(guó)市場(chǎng)向卡車和SUV領(lǐng)域進(jìn)行轉(zhuǎn)型，同時(shí)為了節(jié)約資金，使該公司在快速變化的市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。[詳文]
產(chǎn)品的交付只是開(kāi)始，造車新勢(shì)力將和共享出行領(lǐng)域一樣，在產(chǎn)品上市后展開(kāi)燒錢大戰(zhàn)，從產(chǎn)品價(jià)格，到服務(wù)，到運(yùn)營(yíng)，更多的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)剛剛開(kāi)始。 [詳文]
因高田問(wèn)題氣囊召回的汽車達(dá)到649648輛，占召回總量的95 96%之多，值得注意的是，這649648輛召回車輛全部為日系品牌。[詳文]
國(guó)家發(fā)改委宣布，自5月1日起降低部分行業(yè)和貨物增值稅稅率，其中成品油增值稅稅率由17%降低至16%。[詳文]
日前，有外媒報(bào)道稱，滴滴出行和大眾汽車即將宣布在中國(guó)成立一家合資公司，雙方未來(lái)將共享技術(shù)并開(kāi)發(fā)共享出行服務(wù)。[詳文]
剛剛獲得號(hào)牌的北汽新能源在此次車展中發(fā)布了整車人工智能系統(tǒng)“達(dá)爾文”。英國(guó)生物學(xué)家達(dá)爾文的進(jìn)化論有一個(gè)基本觀點(diǎn)：進(jìn)化沒(méi)有方向，也沒(méi)有終點(diǎn)，與之相對(duì)應(yīng)的，“達(dá)爾文系統(tǒng)”也可以實(shí)現(xiàn)不斷自我學(xué)習(xí)、生長(zhǎng)。[詳文]
4月26日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合啟動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作，即日起正式啟動(dòng)第一批白名單的申報(bào)受理工作，白名單受理為不定期制，隨時(shí)申報(bào)隨時(shí)受理。[詳文]
我們有種賓至如歸的感覺(jué)，在中國(guó)，人們的思想與行動(dòng)始終著眼于未來(lái)。寶馬集團(tuán)致力于未來(lái)出行，中國(guó)正是理想之地。” 寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格在北京車展如是說(shuō)。[詳文]
明年是東風(fēng)50周年，把一個(gè)什么樣的東風(fēng)傳給后來(lái)者，是董事長(zhǎng)竺延風(fēng)不得不思考，不得不回答的問(wèn)題。[詳文]
特斯拉損失一員大將，高管離職并不罕見(jiàn)，只不過(guò)這一次特斯拉自造芯片的夢(mèng)想也被帶走了。[詳文]
4月27日舉行的中國(guó)汽車論壇上，吉利集團(tuán)有限公司總裁、杭州優(yōu)行科技有限公司董事長(zhǎng)劉金良介紹了吉利布局未來(lái)出行的初衷以及曹操專車的未來(lái)愿景。[詳文]
“除了XC40，未來(lái)沃爾沃將發(fā)布更多SUV車型，憑借沃爾沃自身的獨(dú)特調(diào)性，在豪華SUV市場(chǎng)占據(jù)重要的一席之地。””[詳文]
定義汽車新生活！ 4月25日盛大開(kāi)幕的“ 2018年北京國(guó)際車展”確定這樣的主題，無(wú)疑讓新能源汽車成為了最大看點(diǎn)。[詳文]
4月24日，在2018北京車展前夕，大眾汽車集團(tuán)宣布，到2022年，該集團(tuán)將攜手該集團(tuán)在華的合資企業(yè)在中國(guó)投資約150億歐元（合183億美元），用于電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化和全新移動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域。[詳文]
