5月份我國汽車產銷量下跌 中國品牌同比增長

     剛剛公布的數據顯示，5月我國汽車產銷量均回落到200萬輛以下，環比下降5%左右，產銷量均略低于上年同期水平。其中，乘用車產銷持續回落，商用車的產 銷降幅有所趨緩。中汽協會行業信息部主任陳士華分析，雖然我國汽車產銷有季節性特點，但這是今年以來首次出現產銷均低于上年同期的情況。從前5個月的汽車 產銷情況看，我國汽車工業進入到了低速增長的階段。

     從具體數據看，5月我國汽車產銷分別完成196.42萬輛和190.38萬輛，比上月分別下降5.56%和4.55%，比上年同期分別下降0.58%和 0.4%。1～5月，汽車產銷分別完成1024.44萬輛和1004.62萬輛，與上年同期相比略有增長，增幅分別為3.2%和2.1%。月度累計增幅繼 續回落，比上年同期分別回落6.2和6.9個百分點。
     5月，乘用車產銷環比回落，同比繼續保持增長，但增幅呈現較大回落；商用車產銷下降的局面依然沒有改變，但5月同比降幅較上月相比有所趨緩。

     5月，共銷售中國品牌乘用車63.31萬輛，同比增長8.2%，市場份額占到39.3%，較上年同期提升2.6個百分點。從各車型銷量來看，SUV的迅猛 增速依然是中國品牌乘用車增長的絕對動力。5月，中國品牌SUV銷售23.78萬輛，同比增長92.4%，占SUV整體銷量的51.8%，占有率較上年同 期提高了13.1個百分點；中國品牌MPV銷售11.95萬輛，同比增長10.3%，雖銷量增速不及SUV，但中國品牌MPV的市場份額達到了85%，提 高1.9個百分點；中國品牌轎車銷量為17.34萬輛，同比下降21.6%，成為中國品牌乘用車中惟一出現下滑的車型，且同比降幅較上月有所增加，中國品 牌轎車的市場份額為19.1%，下降了2.8個百分點。

     中汽協會副秘書長姚杰表示，中國品牌乘用車市場份額的提升主要是由于中國品牌汽車企業推出了一批迎合市場的產品，能夠滿足大眾的需求。“今年將退出高品質 的緊湊型SUV產品”，浙江吉利控股集團新聞發言人楊學良表示，雖然SUV和MPV的增幅非常大，但轎車和跨界車型仍然占據半壁江山，因此想要在強手如林 的汽車市場立足，轎車業務不能丟。