在中汽協(xié)公布的2016年2月份
汽車銷量排行榜上，來自上汽通用五菱的寶駿560位列SUV銷量排行第二名，高達3萬余輛的銷售業(yè)績讓其他品牌羨慕不已！
在這個以銷量論英雄的時代，從銷售數(shù)據(jù)來看寶駿560是成功的。但俗話說得好：外行人看熱鬧、內(nèi)行人看門道。寶駿560為何賣得好？除了背靠大樹好乘涼和趕上了SUV火爆的風口外，寶駿560更多靠的是糊弄不懂車的消費者。
毫不客氣的說，雖然號稱是“通用造”，但實際上基本全身都是“柳汽貨”。更令人擔憂的是，寶駿560的質(zhì)量實在讓人難以恭維。雖然是個上市時間不長的新品牌，但網(wǎng)上的投訴卻“層出不窮”，正應了“蘿卜快了不洗泥”那句古話。
你以為你買的是“上汽”、“通用”？蒙你沒商量！
2002年11月18日，柳州五菱汽車有限責任公司嫁給了兩個丈夫，分別是上汽集團和美國通用汽車公司，三方成功聯(lián)姻，成立上汽通用五菱汽車股份有限公司。一個從廣西小地方的車企鳥槍換炮，窮屌絲一下子變成了高富帥，結(jié)果大家想必都猜到了，旗下的多款車型銷量十分好，多款車型月銷輕輕松松上萬，估計現(xiàn)在柳州五菱的老板應該笑的合不攏嘴了吧。
在普通消費者看來，我花了五六萬買了一臺上汽通用五菱，看，上面有上汽和通用四個字，開出去多有面子，和雪佛蘭、別克都是一個娘生的，不比他們差多少！也難怪，這就是目前消費者購車的怪相，追求心理滿足，買不起好車，也得買個有牌子的車。
在此，挖哥建議觀致汽車學學人家五菱，改名叫奇瑞以色列量子汽車，再把價格降低40%，要是賣不火，挖哥提頭來見！
驚天秘密，看寶駿560如何上演“貍貓換太子”！
不過，上汽通用五菱真的是在用上汽和通用的技術(shù)去造車嗎？從最近推出的寶駿560來看，它全系配備的這臺1.8L發(fā)動機與通用沒半毛錢的關(guān)系。
可以肯定的是，寶駿560這款VVT-i全鋁發(fā)動機不是通用提供的，是五菱柳機生產(chǎn)的，型號為LJ479QNE2（在五菱柳機官網(wǎng)可以查到）。
五菱柳機是個什么鳥？據(jù)透漏，柳機生產(chǎn)的發(fā)動機主要被廣泛裝配在三輪摩托，農(nóng)用機械和微型面包等產(chǎn)品上，在真正意義上的乘
用車上似乎很少見到柳機的發(fā)動機產(chǎn)品，和通用系列的發(fā)動機不在一個水平線上（這里絕對沒有低估自主技術(shù)的意思）。
其實吧，對于消費者來說，不管通用的發(fā)動機，還是自主生產(chǎn)的發(fā)動機，只要質(zhì)量過得硬，來個十年八年不出毛病老百姓就認你，但以五菱目前的研發(fā)實力來看，與大家的期望值還有一定的距離。
要知道，上汽通用五菱的宏光/宏光S/寶駿610/寶駿630用的都是來自通用技術(shù)的1.5L的發(fā)動機，并且已經(jīng)經(jīng)過了市場的嚴酷考驗，應該是一款讓人放心的發(fā)動機，而這也是其瘋狂吸粉的重要原因。再看寶駿630上的那款GM-ECOTEC DVVT，據(jù)悉，該發(fā)動機曾經(jīng)被英朗和克魯茲采用過，屬于正宗的通用血統(tǒng)，也是一款成熟讓人放心的發(fā)動機。
到了寶駿560這兒咋就偷偷地換成了自家產(chǎn)的發(fā)動機了，難道是品牌意識的覺醒了？還是雙方鬧掰了，通用不讓您用了？還是認為反正車后邊寫得是上汽通用五菱，我不說這發(fā)動機還了，誰還會拆開看看，想必100個消費者101都不會。
那么，只有一個原因，宏光/宏光S/寶駿610/寶駿630打下了如此龐大的用戶基礎(chǔ)，寶駿560的性價比也可以，銷量是不用發(fā)愁了，既然這樣，那就換發(fā)動機吧，能省一毛專利轉(zhuǎn)讓費是一毛。我們做一個簡單的計算，假如換一臺自主發(fā)動機能省1000元，換一百萬臺就能省1個億！這錢都進五菱的腰包里了，白白的用一下上汽和通用的品牌，哈哈。
頻頻拿消費者當小白鼠，寶駿還能走多遠？
需要強調(diào)的是，寶駿560并不是第一個偷梁換柱的車型，寶駿730的1.8車型才是被五菱實驗的小白鼠，而且在寶駿730的論壇里已經(jīng)有這款1.8發(fā)動機異響的個例，同時在車質(zhì)網(wǎng)、中國汽車消費網(wǎng)等平臺上發(fā)動機的缺陷不斷傳出，看來五菱雖然仿造了別人的發(fā)動機，但是還是沒有掌握到別人的技術(shù)啊！
看看吧，這就是寶駿560所謂的“超值”性價比，在看得見的地方做足了功課，在看不見的地方偷梁換柱，如此“性價比”，不要也罷。
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