新能源車熱度持續升溫 取代油動車仍需時日
跨國車企特斯拉發布“國民車”引發搶購熱潮，本土企業北汽新能源和比亞迪也不甘示弱。3月30日，北汽純電動SUV EX200在株洲基地下線，續航里程為200公里，后續將推出全新鋰離子電池的車型續航里程可達300公里。
從車型動力參數來看，這幾款熱門純電動車的續航里程都達到了300公里，為何跨國車企和本土企業不約而同地選擇了在同一時刻推出續航300公里的車型？這是否會興起純電動車市場新一輪的洗牌呢？這一標準會否成為主流電動車的標配呢？
以吉利知豆電動車、康迪熊貓、眾泰云100、奇瑞EQ、江鈴E100為主的微型電動車，和以北汽EV系列、江淮iEV系列為主的小型純電動車，絕大部分續航里程都在150公里到250公里之間。而比亞迪秦EV300、e5、北汽EX200等緊湊級電動車的續航里程都超過250公里達到300公里，并且此前有報道稱騰勢也將推出續航里程達到300公里的
新車型。
不管是特斯拉還是比亞迪，在新能源車研發方面都有著多年的積淀，即使是量產車型導入市場也有一段時間了，經過這幾年的積累和研發，技術升級是必然的，而續航里程又是衡量純電動車技術水平的重要標準之一。所以，車企在今年紛紛推出續航里程達到300公里的
新車型也就不足為奇了。
新能源車雖然炙手可熱，但也面臨著很多問題，其中消費者的里程焦慮成為制約純電動車普及的最大障礙之一。戴姆勒集團董事長蔡澈博士曾經表示，純電動車單次充電續航里程至少要到500公里左右才有可能取代油動車成為市場主流。
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