寶駿510擁有設(shè)計(jì)和價(jià)格兩大籌碼 有望成下一個(gè)黑馬
寶駿510作為上汽通用五菱全新打造的首款小型SUV，超高的顏值讓其收獲了“顏獸”的美稱，親民的價(jià)格更是讓眾多媒體預(yù)測(cè)為“下一個(gè)爆款”車型。寶駿510已經(jīng)上市一周，今天讓我們來聊一聊這款才上市的
新車還能續(xù)寫神車家族的傳奇嗎？
設(shè)計(jì)和價(jià)格是寶駿510的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
對(duì)于消費(fèi)者來說，外觀的第一印象十分重要。作為這款車的最大亮點(diǎn)，寶駿510獨(dú)具一格的造型設(shè)計(jì)是大多數(shù)人看一眼就能記住它、愛上它的主要原因。內(nèi)飾陳設(shè)頗為動(dòng)感，多媒體大屏、精致的操控按鍵……整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快。
在價(jià)格上，寶駿510和主流中國(guó)品牌小型SUV相比優(yōu)勢(shì)明顯。這款車以5.48——6.98元的市場(chǎng)售價(jià)，成功拉低了自主SUV低價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。并且官方還推出了針對(duì)寶駿510首付5100元，12期0利率的購車政策 。可實(shí)際上，寶駿510市后卻沒有出現(xiàn)消費(fèi)者爭(zhēng)相購買的瘋狂現(xiàn)象，大多數(shù)消費(fèi)者還是在岸上持觀望態(tài)度，為何？
空間小乃是寶駿510的死穴
我們知道寶駿560、寶駿730一向是以大空間取勝，但這種經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)似乎并沒有遺傳給寶駿510，上汽通用五菱并沒有堅(jiān)持一貫的風(fēng)格。寶駿510長(zhǎng)、寬、高分別為4220mm/1740mm/1605mm，軸距2550mm。
從下圖可看出，相比于這幾款暢銷的小型SUV中，寶駿510在長(zhǎng)寬高上沒有任何優(yōu)勢(shì)。僅比長(zhǎng)安CS35略長(zhǎng)一點(diǎn)，與其他車型相比都要差一大截；車高是重災(zāi)區(qū)，車內(nèi)頭部空間并不寬裕。2550mm的軸距太短，駕乘腿部舒適程度不及哈弗H2、東南DX3，甚至不及瑞風(fēng)S3等車型。這樣的結(jié)果，或許會(huì)讓那些喜歡大空間、享受駕乘過程的消費(fèi)者有些大失所望了。
寶駿510缺乏“T”動(dòng)力車型
在動(dòng)力方面，寶駿510并沒有按照市場(chǎng)需求形式發(fā)展。自主車型正從“小馬拉大車”的窘態(tài)中逐漸破繭，像銷量高的哈弗H2，直接推出1.5T動(dòng)力車型。長(zhǎng)安CS35、東南DX3均有1.5T“小鋼炮”助陣，很大部分銷量就有“T”動(dòng)力貢獻(xiàn)而來。
而寶駿510則僅搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率112馬力，峰值扭矩147Nm，并配備5速或6速手動(dòng)變速箱。同樣是小排量車型，同樣是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安CS35 1.6L車型動(dòng)力比對(duì)手強(qiáng)勁不少，尤其是160N.m的最大扭矩，加速線性不錯(cuò)，就更不用說，長(zhǎng)安CS35和哈弗H2 1.5T車型了；另外瑞風(fēng)S3、東南DX3等車型動(dòng)力均比寶駿510要強(qiáng)勁得多。要是該車要是能上個(gè)1.4T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，就會(huì)帶來一樣的效果。
入門級(jí)配置太低 底盤常被消費(fèi)者詬病
看了很多宣傳，說寶駿510配備有ABS、ESC、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、半開式全景天窗、皮革座椅、真皮方向盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)……裝備數(shù)都數(shù)不完，從這角度來看這不就是“物美價(jià)廉”的代名詞嗎？
其實(shí)不然，天上是不會(huì)掉餡餅的。寶駿510入門級(jí)車型5.48萬的價(jià)格確實(shí)誘人，配置卻很寒酸，沒有ESP、天窗、倒車?yán)走_(dá)；更沒有胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等科技配置；像全景天窗、真皮方向盤這些都是頂配車型的專利了。
另外，像寶駿510的底盤也不夠過硬、調(diào)教不夠舒適、過坑洼路段支撐性不好、快速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性欠佳等等，這些都暴露了低質(zhì)低價(jià)背后的事實(shí)。
投訴率太高 品牌質(zhì)量堪憂
買車人們最為看重的還是汽車的品質(zhì)問題，在同等條件下畢竟品質(zhì)高意味著擁有更多的安全保障和機(jī)會(huì)。這方面寶駿品牌著實(shí)傷了不少消費(fèi)者和車友們的心。根據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)的報(bào)道，“在銷量大幅攀升的同時(shí)，上汽通用五菱的熱銷乘
用車寶駿730、寶駿560等車型也爆發(fā)了密集的質(zhì)量投訴。” 此外，寶駿560在《車質(zhì)網(wǎng)》上的投訴也多達(dá)14網(wǎng)頁近400條。
從去年12月汽車質(zhì)量投訴排行榜的榜單中我們可以看到，寶駿560以399宗投訴毫不意外奪得2016年最后一期排行榜首名。而投訴最多的則是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、方向盤虛位等致命性問題。
另外通過論壇和貼吧中真實(shí)車主們的反饋和評(píng)價(jià)，目前寶駿車輛的問題主要體現(xiàn)在“異響”上，稍有調(diào)侃的來說可謂是“喇叭不響哪都響”，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤減震等在內(nèi)均被車主爆出嚴(yán)重的“異響”問題；還有懸架異響、變速箱異響和轉(zhuǎn)向異響等等。這些不良現(xiàn)象最終都會(huì)直接影響消費(fèi)者的購買決斷。
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