試駕完JEEP自由光 終于明白什么叫標(biāo)桿了
在國產(chǎn)前，Jeep自由光是以進口車身份進入到國內(nèi)的，記得當(dāng)時無論是其堪稱驚艷的外觀設(shè)計，還是高達40萬元的價格，都讓這款Jeep全
新車型引起了業(yè)界和消費者的極大關(guān)注。兩年前，Jeep國產(chǎn)后第一款車便以自由光來打頭陣，足見廣汽菲克對于這款車的信任。
上市后的一年多時間里，Jeep自由光用同樣驚艷的市場表現(xiàn)回報了廣汽菲克的信任。一年多時間里，自由光便以高達15萬輛的銷量成為了20萬-30萬元合資SUV的前三。要知道，這個領(lǐng)域還有著包括CR-V、途觀、RAV4、翼虎以及漢蘭達等諸多實力強勁的對手，有的甚至占據(jù)這個市場的前三位置長達10年以上。那么Jeep自由光這款“年輕”的SUV，為何能在如此短的時間受到消費者熱捧，成為銷量前三的車型？
近日，廣汽菲克發(fā)布了2017款全新Jeep自由光，在與這款車親密接觸的兩天時間里，葫蘆兄弟找到了它成為爆款的原因。
非常Jeep的外觀風(fēng)格
一輛車的外觀就像人的臉一樣，會給看到它的消費者迅速留下第一印象。第一眼看到Jeep自由光，你或許會覺得跟之前Jeep的樣子有些不一致。或許你會覺得，Jeep大切諾基或者牧馬人更有Jeep的感覺一些。是的，最開始的時候葫蘆兄弟也有這種感覺。
要知道，自由光的設(shè)計師馬克·艾倫可不是普通人，多款肌肉車型比如道奇RAM大皮卡就是他設(shè)計的。實際上他的厲害就在這個地方，帶有離經(jīng)叛道的顛覆設(shè)計，在沖突中卻出現(xiàn)了意想不到的效果。實際上Jeep自由光有非常多Jeep的經(jīng)典設(shè)計，除了車頭經(jīng)典的七孔格柵外，前排玻璃門的下彎折就與牧馬人的設(shè)計一致；而側(cè)面前后輪拱造型也與大切保持著一致。這讓你在看著Jeep自由光的時候，總會有那種似曾相識的感覺。
這次上市的2017款Jeep自由光的外觀又有驚喜。熟悉Jeep品牌歷史的人都知道第一款Jeep車型叫威利斯，這源于它的生產(chǎn)工廠Willys-Overland。在以后Overland版就成為Jeep家族的旗艦標(biāo)志，而這次Overland的外觀造型被引入了2017款自由光。整體看上去這款車顯得更加有力量感。
舒適+科技的內(nèi)飾
近年來隨著SUV競爭日益激烈，其在舒適性上的配置日益提升，大有達到甚至超過同級別轎車的趨勢。打開Jeep自由光的車門，很多細節(jié)都讓你感受到這款車在品質(zhì)上的提升。比如它采用了這個級別SUV非常少見的Nappa打孔通風(fēng)加熱座椅，工作人員告訴葫蘆兄弟這個座椅還歷經(jīng)了20萬次的模擬測試，確保每把座椅都能為消費者提供最舒適的坐姿……諸多的細節(jié)讓自由光在舒適性方面超過了途觀、昂科威等主力競品。
另外，中控臺上裝備Uconnect系統(tǒng)的8.4寸+駕駛儀表臺上的7寸雙屏幕非常有科技感。這其實不僅僅是屏幕大而已，而是車輛的音響、空調(diào)、座椅等設(shè)定都被集中到了這個系統(tǒng)上，在實際操控體驗中，導(dǎo)航、音響以及空調(diào)設(shè)定都非常簡單方便，不過由于要低頭設(shè)定為了安全建議在駕駛的時候盡量減少操作。
有品質(zhì)的駕駛感
2017款Jeep自由光裝備有FSD主動減震系統(tǒng)與EPS電動助力轉(zhuǎn)向，這讓它在實際駕駛的時候有著近似于轎車一般的舒適感。葫蘆兄弟在舟山的城市道路、山路上駕駛的時候，能夠感覺到自由光的減震系統(tǒng)過濾掉了大部分的路面震動，車內(nèi)無論是駕駛者還是乘客的舒適度都有不錯的體驗。
既然是Jeep家族的車型，就不得不提到自由光的專業(yè)級的四驅(qū)能力了，這是它區(qū)別于同價位其它車型的核心標(biāo)識。2017款自由光裝備有Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，連大切上的Selec-Terrain 路況模式自選系統(tǒng)都被移植了過來——這套系統(tǒng)在30萬以內(nèi)的SUV上還沒有出現(xiàn)過。這讓自由光在有了舒適與科技的同時也保證了強大的通過能力，而“傻瓜”式的操作也能讓駕駛者很輕松的成為越野駕駛高手。
在這次新上市的夏季爆款Jeep自由光上，葫蘆兄弟還看到了車輛遠程啟動、自動大燈感應(yīng)系統(tǒng)、電動尾門、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、后側(cè)泊車盲區(qū)預(yù)警輔助等高端智能配置，讓車輛無論舒適性還是安全性又有提升。
兩天時間的體驗下來，葫蘆兄弟終于明白了Jeep自由光為何能在如此短的時間內(nèi)成為爆款。金剛鉆一般的專業(yè)級實力，讓自由光成為了20萬-30萬元SUV市場三甲車型。此次2017款的內(nèi)外升級又加強了自由光的實力，樹立起了這一價位段SUV車型的新標(biāo)桿
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