大眾CC的換代車型就要上市了 全年銷量目標4萬輛
在2017年3月7日的內瓦車展上，大眾亮相了一款全新的四門轎車-大眾Arteon，這款
新車定位在帕薩特和輝昂之間。主要競爭對手包括寶馬4系四門轎跑和梅薩德斯奔馳CLS轎跑。跟上述兩款豪華車型相比，大眾Arteon的性價比也許更高。這也是繼大眾CC之后又一款大眾旗下的“最美車型”，同時Arteon也被認為是換代的CC。
從國外報道中了解到，Arteon將于6月在德國上市，起步價為34,800歐元（約265,695人民幣）。Arteon車型配置了自適應巡航控制、緊急制動和轉向功能，并且長軸距、較長車蓋以及較低車頂等特點都比較類似奧迪A5掀背轎跑車。通過了解，這款Arteon車型除了在大眾德國埃姆登工廠生產之外，還將在華生產。
Arteon的推出并不是大眾首次向高端市場發起進攻。2002年，大眾品牌推出了輝騰轎車。該車型因為沒有完成每年20,000的銷售目標，已于2016年3月正式停產。而正當人們期待大眾全新CC亮相的時候官方卻宣布中止該系列車型的研發，取而代之的卻是這款全新Arteon車型，其目的是為了恢復“柴油門”后的形象，同時也是借助
新車型的推出來恢復大眾公司的盈利能力。今年一季度中，大眾銷量已經落后于雷諾日產聯盟和豐田等競爭對手。大眾品牌首席執行官Herbert Diess向媒體表示，“一直以來，類似車型都是豪華車市場的主導車型，我們希望通過Arteon能夠在細分市場取得立足之地。”
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新車的銷量目標，Diess希望該車型全球銷量每年可達40,000輛，幾乎與大眾CC轎車的銷量持平，CC已于去年10月停產。根據HIS預測，截止到2025年，大眾Arteons在歐洲、中國和北美等核心市場的交付銷量有望從明年的39,265輛翻倍至81,172輛。同時，HIS預計Arteon全球銷量中將有一半來自中國，相比之下，HIS預計寶馬4系2025年銷量將會下跌16%至40,562輛，奔馳CLS的銷量有望攀升10%至23,856輛。
作為全新的Arteon完美的體現了轎跑元素，如溜背式設計、無框車窗、經典跑車尾燈設計等，整車最大的亮點在于前臉運用了一體式LED前大燈與進氣格柵。并且在空間、配置上作出的升級，可調節電動座椅、前排座椅加熱、全數字液晶儀表盤、9.2英寸中控大屏，以及搭載最新的自適應巡航系統，這些大眾最新的車載技術都運動在了這款Arteon上。
動力方面，大眾Arteon提供六種不同功率的渦輪增壓發動機，分為柴油版和汽油版兩種。汽油渦輪增壓發動機分別為一臺1.5T發動機以及兩臺2.0T發動機，最高功率的2.0T發動機能達到206Kw/280Ps，入門級的1.5T發動機作為全新設計的發動機，得益于主動式可變氣缸管理系統等技術，也能達到110Kw/150PS的成績
這款
新車型Arteon在亮相后得到了許多好評，也是為大眾的品牌形象做出了很大貢獻，Arteon以這么高的姿態從新進入高端汽車市場，對得起作為換代車型的身份。更重要的是這款
新車6月份在德國上市過很快就會進入國內市場，期待大眾Arteon在進入國內市場以后的表現。
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