今日在美國亞利桑那州，一輛Uber在路試時與一名騎自行車的婦女相撞，該起事故導致了騎車婦女的死亡，據悉，這是全球首例因為無人駕駛車輛導致的死亡的交通事故，有消息稱發生該起事故時，參與測試的工程師并沒有在駕駛席上，工程師可能在后排座位操作，導致無法及時按止停按鍵，目前事故還在調查中。而就在3月16日早間一部Uber自動駕駛汽車與另一輛汽車于2月24日在匹茲堡發生相撞事故。人員受輕傷，但車輛損傷嚴重。

在當下的汽車科技領域中，除新能源汽車備受關注外，無人駕駛技術可稱得上是另一個被大力發展的“黑科技”，之前美國加州車管所DMV許可的Uber在加州測試無人駕駛汽車，但因Uber測試車發生闖紅燈事件之后，加州向Uber的無人駕駛汽車下達了驅逐令，顯然這起事故比起闖紅燈嚴重很多，同時也將會引起無人駕駛車輛安全性話題的大討論。

在Uber無人車被驅逐出加州后，亞利桑那州州長推上說到歡迎Uber的來測試，結果就發生了不幸，據悉目前美國的亞利桑那州是全美對無人駕駛測試執歡迎的地區，早在2015年時，亞利桑那州就意識到無人車的廣闊前景，當時簽署了一項行政命令，使得無人車在亞利桑那州可以順利進行運作。

而發生此起交通事故的測試車輛是沃爾沃XC90測試車，Uber采購100臺沃爾沃汽并為其安裝自動駕駛硬件，這部分車輛基于沃爾沃SPA平臺打造，同XC90、S90和V90車型使用的生產平臺完全相同，而XC90做為測試用車，是經過特殊改裝的，XC90將搭載各樣的監測與感應設備，如攝像頭、激光和雷達偵測系統、GPS衛星定位等，所有硬件獲取的信息都會被核心處理器處理分析。而經過分析后的數據將會轉化為自動駕駛所需要的命令，使車輛具備完全的自動駕駛的功能。

在業界沃爾沃以安全性馳名，有觀點指出Uber自動駕駛汽車項目的發展可能會影響沃爾沃的聲譽，而在技術上Uber表示將不會采用的沃爾沃自行研發的DriveMe技術，其實早2016年8月，Uber 與沃爾沃正式達成合作，共同投資3億美元開發無人駕駛汽車，并將商業化時間定在了 2021年。而沃爾沃也曾表示，要在2021年之前推出消費型或出租用無人駕駛汽車。