今年3月，大眾汽車品牌開啟了為期三年的“眾前行、致未來”(Move Forward)全新品牌戰略，同時大眾品牌還將迎來這一戰略的第二章：“轎車世代 眾行迎新”。

網通社了解到，4月23日大眾品牌將攜上汽大眾全新朗逸plus、一汽-大眾全新CC以及I.D. Vizzion概念車亮相媒體預賞沙龍。其中，全新朗逸plus將于二季度上市、全新CC三季度上市、I.D. Vizzion概念車的量產版預計2022年全球上市，屆時有望引入國產。

全新朗逸plus外觀方面展現整車運動風格，進氣格柵換裝倒梯形樣式并與大燈組相連，更寬的中網使整車視覺效果更加出色；新車發動機蓋線條充滿力量感，且延伸至大燈。下方采用大面積貫通式格柵，兩側黑色面板內部帶有霧燈，整體更具辨識度。此外，全新朗逸Plus全系采用LED光源大燈，并配備彎道輔助照明系統。

大眾全新朗逸plus車身側面線條流暢，腰線從車門處傾斜延伸至尾燈，整體富有運動感。新車尾部計非常飽滿，尾箱上方小鴨尾設計提升該車運動氣息；新車牌照架下方線條的應用使得該車尾部肌肉感十足，同時下包圍兩側帶有反光板。此外，該車底部護板采用與車身不同材質設計，下方鍍鉻裝飾件的應用，凸顯整車運動感。

動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.4TSI高功率發動機及1.5升自然吸氣發動機。1.5升發動機最大功率85千瓦，峰值扭矩150牛米，百公里油耗5.5升。

全新大眾CC外觀方面展現整車運動轎跑風格，新車前臉采用家族化設計語言，進氣格柵使用多橫條幅設計并與兩側雙折線LED光源大燈相連，整體具有辨識度。此外，這款車發動機蓋兩側線條不僅充滿力量感，而且延伸至車側邊緣，盡顯轎跑車風格。

新車采用GT轎跑車流線形設計，并保留無框車門，整體更加運動。尾部方面，全新一汽-大眾CC扁平設計與車頭形成呼應，微微上揚的小鴨尾造型，彰顯轎跑車的運動感。此外，該車尾部兩側LED光源后尾燈在夜間點亮后具有較高辨識度。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓高/低功率發動機，最大功率分別為137千瓦和162千瓦。傳動系統方面，匹配7速DSG雙離合變速箱。

I.D. VIZZION概念車是I.D.家族的第四位成員，同時也是I.D.家族中的新旗艦車型，車長5163毫米、寬1947毫米、高1506毫米，軸距達到3100毫米。在I.D. VIZZION概念車上也展示了大眾汽車品牌在全自動駕駛（第5級）汽車的理念，同時將人工智能與車型融為一體，通過精挑細選的材料、設計和徹底簡化的用戶操作共同打造輕松自如的移動出行。

I.D. VIZZION概念車采用電路驅動，包括兩臺電機的電動四驅系統。該車配備了容量為111千瓦時的鋰電池，這使其擁有最高665公里的續航能力。在兩臺電機的合作下，I.D. VIZZION的最大功率達到了225千瓦。另外，該車還將配備四輪驅動系統。（圖/文 網通社 石瑞）