易車搶先試駕 如果大家問今年上半年自主品牌中有哪些引人矚目的SUV，東南DX7 Prime絕對算是其中之一。作為改款，東南DX7 Prime在車身尺寸、配置方面都有較大改進(jìn)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)過“賓法”的重新包裝也變得更吸引人了。

此前我的同事已經(jīng)在秦皇島試駕了DX7 Prime 1.8T車型（傳送門），而編輯本次將在敦煌試駕DX7 Prime的1.5T車型。從兩次試駕地點(diǎn)（山海關(guān)、嘉峪關(guān)）的選擇上，我們多少能看出東南對1.5T和1.8T兩款車型寄予的期望——期望它們在SUV市場殘酷的競爭中獨(dú)當(dāng)一面。

DX7 Prime 1.5T車型無疑要支撐更多的銷量任務(wù)，所以在它身上同樣不缺亮點(diǎn)：

1、DX7 Prime 1.5T車型共有6款，售價區(qū)間為10.29-14.29萬元

2、配備6MT和6AT變速箱

3、車身長度增加55mm，優(yōu)化了內(nèi)部空間

4、10英寸中控大屏為標(biāo)準(zhǔn)配置

車輛動態(tài)試駕體驗(yàn)

東南DX7 Prime 1.5T車型的最大功率為115kW，最大扭矩215Nm。1.5L排量推動1.5t車重，它的實(shí)際駕乘感受如何呢？

東南DX7 Prime是東南首款搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的車型，配備的車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警在城市道路行車中可以提供很高的安全性。

小結(jié)：動力夠用，駕駛輔助配置豐富，開起來輕松，這些就是DX7 Prime 1.5T頂配車型的最大優(yōu)點(diǎn)，它基本滿足了城市用車的所有需求。盡管底盤調(diào)校偏軟（有些類似日產(chǎn)逍客、奇駿的風(fēng)格），但想到它面對的不少競品都在標(biāo)榜底盤的運(yùn)動性，DX7 Prime也算為自己另辟蹊徑了。重新包裝的設(shè)計(jì)有講究

東南是國內(nèi)力推原創(chuàng)設(shè)計(jì)的廠商之一，從與“賓尼法利納”的多年合作就能看出。改款后的DX7 Prime形成了“型之翼”的設(shè)計(jì)理念，未來將成為東南的家族化設(shè)計(jì)，同時也讓品牌更加形象的展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

小結(jié)：內(nèi)飾方面，1.5T車型的配置、做工也與1.8T車型無異，保持了改款后的優(yōu)秀做工和用料。充足的內(nèi)部儲物空間與偏舒適的行駛風(fēng)格結(jié)合，我們就能很清晰的看出這款車的定位——滿足家庭日常，與此同時不用花很多錢就能享受很多豪華配置。

全文總結(jié)：

如大家所看到的，東南DX7 Prime 1.5T車型在設(shè)計(jì)、配置、空間方面都有不俗的提升。從車的角度講，這是一次成功的改款，更全面的產(chǎn)品力使它能與一線自主品牌SUV抗衡，同時我們也看到了東南通過設(shè)計(jì)來進(jìn)一步塑造品牌形象的努力。

但從消費(fèi)者的角度講，如果他們面對相近的價格，同等的品質(zhì)，為何不去選擇近年來更主流更火爆的品牌和車款呢？東南DX7 Prime做的足夠好了，但該如何脫穎而出？或許是東南下一步需要思考的問題。