5 月 12 日，全球塑料、膠乳膠粘劑和合成橡膠材料生產商盛禧奧在北京舉辦 2017 Automotive Innovation Day，重點介紹其在中國生產的本體法MAGNUM ABS材料的創新性及輕量化的價值。

　　在論壇上，盛禧奧就車用高性能ABS聚合技術、創新內飾材料解決方案、低氣味與低散發材料技術、創新外飾材料解決方案 (及案例分析)、輕量化解決方案、結構性增強材料與創新技術等車用復合材料行業的熱點問題進行交流與探討。

　　說起盛禧奧，業界似乎有些陌生，但如果說到美國陶氏化學大家是否就熟悉多了。據悉，盛禧奧公司2010年從陶氏化學分離出來后，已在全球27個國家擁有65個工廠及辦事處。盛禧奧的PP、ABS廣泛應用在汽車內飾及結構件上，它在歐美國家汽車市場占有率已超過60%，是奧迪、寶馬等主流豪車品牌的復合材料供應商。

　　盛禧奧高性能塑料業務部亞太區銷售總監劉大煜告訴記者，汽車用戶需要高性能的車體和車廂設計，享受安全舒適又環保的駕駛體驗; 而汽車整車企業則希望提高生產效率和質量，同時降低成本。MAGNUM ABS 樹脂以本體聚合工藝生產，能夠實現低氣味和低光澤，并同時兼顧耐熱和韌性。該材料以性能卓越、顏色和批次間品質一致、節省成本等特點，深受整車企業青睞。

　　“為方便中國客戶，我們致力在臨近客戶需求的地方生產材料。” 劉大煜介紹，目前，盛禧奧在中國張家港擁有一家工廠，主要生產丁苯膠乳（SBL），原產能為15萬噸；2015年8月擴建后，現產能20萬噸。隨著張家港的擴建，盛禧奧將更好地滿足本地客戶的需求，同時也會輻射東南亞地區。同時他還透露，盛禧奧將進一步加大本土化建設，包括研發中心等。

　　“隨著本土化的深入，盛禧奧提供的資料成本也會有所下降。”劉大煜表示：“中國的汽車產業發展迅猛，潛力巨大，是盛禧奧非常重視的市場。在汽車主要產地進行材料本地化生產，這將增強我們滿足客戶材料需求以及支持客戶零部件認可過程的能力。而中國這個全新的ABS產能，將可以幫助我們滿足未來中國市場快速增長的材料需求。

　　編輯：李沛洋