2016年，我國新能源汽車銷量達50.7萬輛，占全球總銷量的58.82％，穩居世界第一。蓬勃發展的新能源汽車帶動了相關技術的發展，無線充電技術就是其中之一。

　　近兩年，無線充電逐步走進大眾視野，但由于其處于產業新興階段，仍有許多人不甚了解。為此，《中國汽車報》記者專訪了浙江萬安億創電子科技有限公司總經理楊國勛，他就無線充電技術發展歷程及產業化等熱點問題進行了深入淺出的介紹。

　　《中國汽車報》：電動汽車無線充電技術經歷了哪些階段？發展現狀如何？

　　楊國勛：無線充電技術的相關概念19世紀被提出，陸續有研究機構進行技術研發。2007年以后，無線充電技術進入了快速發展階段。2010年左右，汽車行業開始陸續進行相關技術的應用。近幾年，無線充電已經成為熱點，而且行業認知度和認可度越來越高。從商業化角度來看，目前電動汽車無線充電處于新興產業。

　　《中國汽車報》：無線充電有哪些技術特點與優勢？同時存在哪些挑戰？

　　楊國勛：無線充電的優勢主要體現在三方面。首先是安全性高，因為無線充電不需要拔插過程，而且不受雨雪等天氣和極端環境的影響，面對復雜的工況也能正常使用。第二是可靠性高，與有線充電相比，無線充電沒有機械磨損。第三是便捷性好，可以實現自動充電，解決無人駕駛最后一公里便捷性的問題。

　　然而，在無線充電產業化發展逐步加速的過程中，遇到了標準未統一、工程實踐少、應用成本高等因素的制約。

　　《中國汽車報》：萬安億創從何時開始進行無線充電技術的研發？取得了哪些成果？

　　楊國勛：為助力電動汽車無線充電產業發展，萬安科技在2016年11月與美國電動汽車大功率無線充電系統制造商Evatran合作成立了浙江萬安億創電子科技有限公司，將Evatran的Plugless無線充電系統引入國內，并開始產業化征程。

　　目前，萬安億創基于Plugless系統平臺可為客戶提供快速、成熟的汽車無線充電解決方案。與此同時，為滿足國內客戶的多樣化需求，萬安億創已啟動全新一代產品的開發，預計至2017年底，研發、制造本土化及全新一代產品功能樣機開發將同步完成。屆時，憑借完善的產品系列、豐富的客戶應用經驗及快速的響應時間，萬安億創將有望成為國內汽車無線充電產業化道路上的領跑者。

　　《中國汽車報》：在商業化方面，萬安億創又有哪些優勢？

　　楊國勛：產品質量過硬是公司未來實現商業化的殺手锏。這方面，美方Evatran公司就是我們的標桿，目前Plugless系統是市場上惟一在售、也是全球首個獲得第三方安全體系ETL（美國電子測試實驗室）及FCC（美國聯邦通訊委員會）認證的乘用車無線充電系統。在北美和歐洲市場，Plugless向客戶提供的3.3kW和7.2kW兩個功率段的無線充電解決方案，在Tesla Model S、BMW i3、日產尼桑LEAF、雪佛蘭VOLT及凱迪拉克ELR等車型上成功應用，自2014年至今，系統累計無故障充電時間已經超過100萬小時。

　　學習借鑒了Evatran公司制作產品的豐富經驗，萬安億創的產品也獲得了客戶的好評。目前，公司已與國內十多家新能源車企開展了無線充電項目洽談，并與其中多家啟動了項目合作。2016年12月，萬安億創為江淮汽車試裝的樣機亮相上海法蘭克福零部件展，一經推出，便得到各界廣泛關注。

　　《中國汽車報》：您如何看待無線充電技術的發展前景？

　　楊國勛：新能源電動汽車時代的來臨，為汽車充電技術多樣化發展提供了巨大的市場機遇。汽車無線充電相較于有線充電等具有適應性強、安全性高、無人管理等優勢，被業界稱為是極具前景的產業。

　　此外，隨著輔助駕駛、自動泊車技術的不斷進步，電動汽車無線充電還可以配合無人駕駛，做到自動充電，這也是未來發展的趨勢之一。　　編輯：孫偉川