當前，我國推進供給側結構性改革進程中，生態文明建設被擺在了突出位置。要綠水青山還是要金山銀山？一汽解放公司無錫柴油機廠（簡稱錫柴）用實踐證明：以綠色理念為指導，積極推進企業轉型升級，綠水青山就是金山銀山。

　　作為一家國有企業，錫柴貫徹十八大精神，將建設生態文明，提升到關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計來抓。據統計，自打響“藍天保衛戰”的數年來，錫柴體現運營能力的總資產周轉率、流動資產周轉率、固定資產周轉率以及體現獲利能力的銷售利潤率、成本費用利潤率等指標，穩居行業第一。今年1～5月，錫柴銷售柴油機13.5萬臺，同比增長7.74％，利潤同比增長95.89％。其中，奧威6DM柴油機銷量5.5萬臺，同比增長91.4％，在11升功率段的市場占有率超過了60％。這一系列數據表明，錫柴在建設生態文明的同時，企業還保持了持續、穩定、健康的發展。

　　■ 營造綠色環境建設低碳工廠

　　在6月5日世界環境日來臨之際，錫柴向全國新聞媒體開放，一展錫柴勇擔責任，與社會和合共生，共享綠色未來的風采。

　　據了解，錫柴是目前無錫市中心僅存的制造類企業，十年來錫柴先后投入數億元進行最基礎的安全環保建設，使主要污染物排放總量減少了57％，超額完成了國家“十一五”規劃綱要提出的指標；完成的污水管網改造，使錫柴的污水日處理能力從原先的2700立方米/天，提升至3200立方米/天。如今，錫柴在日常的綠化、保潔、冷卻等領域已全面使用再生水（中水）。據估算，錫柴每年使用再生水達40萬噸，僅此一項一年就可節約水費100多萬元。

　　在低碳減排方面，錫柴耗資1000多萬元在惠山重型柴油機生產基地打造的中央空調系統，采用地源熱泵復合式系統，這一利用地球表面淺層能量進行供熱制冷的新型能源利用技術，有效降低了各種不可再生能源消耗。

　　■ 運用綠色工藝開發綠色產品

　　錫柴在創造綠色環境的同時，還創新運用高科技手段研發綠色動力。

　　記者了解到，產品開發上，錫柴采用了國際最前沿的技術，使錫柴發動機的燃油消耗量比競爭對手低5％～10％。另外，錫柴經過8年技術攻關，已成功研制出國內首款安裝DPF并實現商品化的4DW-E5系列國五柴油機，達到凈化柴油機尾氣中90％顆粒的效果。錫柴在國五發動機全面投放市場的同時，還潛心打造了國六產品平臺，并從能量回收、低摩擦技術、整車智能駕駛、燃燒效率提升等多個方面入手，力爭做出接近“零污染”的發動機。

　　不僅如此，錫柴還將綠色制造工藝貫穿于生產的各個環節。生產設備上，錫柴成為國內首個在重型柴油機校車生產線上使用交流電力測功技術的企業。生產工藝上，錫柴成為國內首家在重型柴油機生產線上應用冷試工藝的企業。截止到2016年底，錫柴產品冷試出廠比例超過90％（不含長換油機型），累計節省柴油約2500噸。

　　■ 發展循環經濟再制造變廢為寶

　　錫柴始終將綠色節能與“自主創新、引領市場”的研發理念有機結合，并將其貫穿到產品的全生命周期。

　　“把舊機交給我，給你一臺全新的再制造發動機，性能與三包政策和新機完全一樣！”這一句話，不僅僅是對客戶的承諾，也是錫柴再制造基地持續挖掘國內需求潛力的能力，更是實力的體現。目前錫柴在發動機再制造工藝、電控噴油器再制造、燃氣系統再制造、后處理再制造等技術方面已達到行業領先水平，自2011年正式投產以來，錫柴再制造基地已累計銷售再制造發動機5000余臺，再制造噴油器30000余支，銷售額超億元。

　　錫柴再制造基地負責人介紹說，錫柴發動機再制造不同于廢舊物資回收利用，它是一種高科技含量的修復技術，而且是一種產業化的修復，因而再制造是對傳統維修概念的一種提升和改寫。錫柴再制造發動機與新制造產品相比，在保證同等質量和性能的同時，還可在生產上節能60％、節材70％、節約材料成本約50％，同比大氣污染物排放量降低80％以上。錫柴2012年便通過國家發展和改革委員會的考核，成為中國首批4家通過驗收的發動機再制造試點單位之一。在之后的5年，更是真正創出了一條“資源－產品－廢棄物－再利用”的循環經濟發展新模式。

　　編輯：孫偉川