5月25日-26日，“汽車－輪胎跨界發展高峰論壇——2018年經濟大勢和產業發展環境影響分析”，在北京舉行。

會上，國家發改委產業經濟與技術經濟研究所副主任洪群聯，提綱挈領地分析了當前產業經濟形勢與政策走向。

有參會的汽車和輪胎企業代表告訴輪胎世界網，他在演講中點出了產業發展存在的各種問題，對企業把握發展大勢很有幫助。

產業發展問題突出

洪群聯認為，當前，中國制造業面臨的外部發展環境非常嚴峻。

他表示，中美貿易戰暫時“休戰”，并不意味著貿易摩擦消失。輪胎產業作為外貿出口的一個大產業，需要時刻警惕貿易摩擦風險。

同時，國內市場供求的結構性矛盾仍然比較突出。

據洪群聯分析，部分傳統行業產能過剩問題依然嚴重，一些低端產品庫存積壓，甚至出現生產成本高于出廠價格的情況。

一名與會輪胎企業老總表示，國內輪胎行業也存在這樣的問題。低端輪胎產能的淘汰，正處在關鍵時期，未來還會有一批企業倒閉。

輪胎世界網從知情人士處了解到，近期，山東部分輪胎企業兼并整合再次出現異動，至少有3起并購、分家、注資事件發生。

此外，洪群聯稱，部分領域出現階段性、臨時性供給短缺問題，局部出現季節性用電、用氣供應緊張，部分化工原材料價格短期暴漲。

據了解，上述問題已經給輪胎企業造成很大困擾，其中，原材料價格上漲讓整個產業的利潤率都大打折扣。

各種風險接踵而至

這次會上，洪群聯通過一系列數據，得出國內實體經濟發展依然比較困難的結論。

從宏觀數據看，一季度，貸款需求指數回升5.2個百分點，至70.9%，銀行貸款審批指數回落1.8個百分點，至44.6%，融資缺口繼續擴大。

據悉，輪胎行業作為資金密集型產業，很多企業都在靠貸款活著。貸款難正成為多數輪胎企業遇到的問題。

2017年，中國企業500強中，245家制造業企業凈利潤占比僅為19.42%。相比之下，五大國有銀行占比高達32.74%。

41個工業行業，利潤同比增加的只有12個，且能源類企業多；包括汽車產業在內的29個行業，利潤大幅減少。

其中，利潤大幅減少的行業，包括輪胎制造業。

此外，洪群聯表示，國內的財政金融領域風險隱憂依然較多。

這些隱憂包括：地方政府債務風險隱患增大；國有企業杠桿率居高不下，國企債務突破100萬億元大關；其他杠桿風險快速攀升。

此外，全球量化寬松潮漸次退出，地緣政治風險則接踵而至，對國內經濟發展也會有一定的影響。

這次會議由中國汽車工程學會汽車經濟發展研究分會主辦，輪胎世界網承辦，山東玲瓏輪胎股份有限公司協辦。

三角輪胎股份有限公司、青島雙星營銷有限公司、山東恒豐橡塑有限公司、途虎養車、山東海德威輪胎有限公司，為這屆論壇提供了支持。