最近我的好友文兄一副愁眉苦臉的樣子找到了我，此時此刻的他似乎沒有一絲的精神，一眼看上去就是那種身體被掏空的樣子。為此我也向文兄問到：“文兄怎么精神樣貌這么差啊？最近老婆逼得太緊了？。”

文兄：“老婆倒是沒逼我，反而最近是小老婆讓我操碎了心。”

此時此刻的我心中一驚，便說到：“文兄，你是有家室的人啊，怎么可以還在外面找小老婆啊？”

隨后文兄就一副鄙視的眼神看著我，緊接著說：“你亂想什么？我說的小老婆是我的開了十多年的愛車。是這樣子的，前幾天突降暴雨，我開了我的老爺車出去了，由于雨勢太大了導致公路不少地方都積水了，本來我的老爺轎車跟著一眾SUV過涉水路段的，但在其中一段路前面SUV都過去了，唯獨我的老爺轎車走到一半的時候突然熄火了，不用想肯定是底盤太低，水花一下子從發動機進氣口進去了，也就是說發動機進水了，當時我就無語了，現在車輛還在修理廠躺著呢。”

“不過我臺老爺車太老了，這么一搞估計估計要換車了，但換車一定要換一輛SUV了，底盤低了真的太吃虧了。”文兄緊接著說到。

我：“原來如此，我表示用最真誠的慰問方式慰問你，那你現在換車有什么需求呢？”

此時文兄說到：“我的要求很貪心，畢竟我是工薪一族，首先要SUV、油耗不能太高、動力不能太弱、有走爛路的能力、配置也不能太低，最重要的是價格不能超過20萬元”。文兄說完就一輛笑嘻嘻的樣子，在他看來，能滿足他的需求的車輛似乎并不存在。

帶著這些要求，我在腦海里飛快搜尋匹配的車型，不到30秒，我脫口說出了一這三款車——比亞迪宋DM、榮威eRX5、廣汽傳祺GS4 PHEV。

文兄似乎略帶驚訝的看著我說到：“什么？我只是隨口說說而已，還真的有這么神奇的三款車？”

我：“是的，現在自主品牌開始逐漸呈現出強大的硬實力，性價比秒殺合資車沒有問題。”

文兄：“聽說比亞迪的新能源車性能都比較強大，我對比亞迪有點興趣，可以跟我介紹一下那臺宋DM嗎？”

我：“沒問題，下面慢慢來聽聽我對它的介紹吧！”

在今年的4月17日，比亞迪在上海舉辦了規模龐大的品牌盛典活動，旗下新能源車型——宋DM（插電式混動版）和宋EV300（純電動版正式）上市，加上宋蓋世版（傳統燃油版），宋家族合體完成了燃油、雙模、純電三線布局，“全擎全動力”格局正式開啟。

動力非常強大油耗其低

而我要介紹的宋DM，則是采用了比亞迪“542戰略”的三擎四驅動力系統，由一臺1.5T渦輪增壓發動機與雙電機，和一臺6速雙離合變速箱而組成，底盤上，宋DM配備前麥弗遜后多連桿的懸掛組合。

工作原理上，宋DM不同于一般的傳統燃油車，也不同于一般的插電式混動、混動車，它的前軸由發動機與電動機中的一臺共同驅動，后軸由另外一臺電動機驅動。發動機額定功率113kW，最大扭矩240N.m，前、后電機參數一致，最大功率110kW，最大扭矩250N.m。很簡單的算術：混動模式下，綜合輸出功率為333kW，綜合輸出扭矩達到740N.m，相當于一臺5.5升排量燃油車的動力輸出。

另外有了三擎四驅系統加持，宋DM百公里加速僅為4.9秒，極速180公里每小時，純電續航80公里，工信部綜合僅為油耗1.4升。做到了真正意義上既要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草。

走爛路？沒問題

宋DM全系標配了全時電四驅系統，輕松駕馭山路、雪地、沙地、涉水等全地形路況。區區的爛路能難倒宋DM嗎？似乎不太可能。

至于有不少的人認為，在城市路段兩驅車就夠了，唔需四驅，但是，這些討論多是基于四驅比兩驅多出了一定的購買成本和后期使用維護成本的前提下來說的。否則，誰會拒絕四驅的誘惑？而宋DM的電四驅系統，油耗低，后期維護成本低，還有必要糾結嗎？至于宋DM不僅具體傳統機械四驅的優點，還有一些機械四驅不具備的優勢。宋DM的電四驅系統的最大優勢在于反應迅速，比傳統機械四驅的速度快整整10倍，因此機械四驅做出反應的時間需要0.2秒，而宋DM的電四驅僅需要0.02秒即可，盡顯強大的性能表現。

配置盡顯越級表現

首先在安全配置上，3H高強度全方位碰撞吸能安全車身設計，安全氣囊、前后排預警限力式安全帶、鞭打防護座椅等被動安全技術遍布全車，還有ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統等主動安全配置保駕護航。

被動安全技術與主動安全配置完美融合、C-NCAP五星安全認證，這就是來自宋DM的安全感。另外宋DM搭載的全時電四驅技術，響應速度僅20毫秒，比機械四驅快整整10倍，能夠及時有效地防止爆胎、制動失靈、側翻等突發危急狀況，讓你一路無憂盡情馳騁。

在電子配置上，360度全景影像系統全面掌控、PM2.5綠凈系統告別污染、CarPad多媒體系統打開世界、移動電站技術隨時供電、還有智能鑰匙以及遙控駕駛等等，由于為諸多一流手機、電腦廠商配套，電容屏什么的也不在話下，軟件更是手到擒來。宋DM配備8英寸高清電容屏及開放式CarPad安卓車載系統，通過CarPad，駕乘者可在車內輕松實現網頁瀏覽、網購、視聽娛樂、游戲、第三方導航等功能，縱享智能互聯。

另外由于使用自己家的大電池，宋DM可實現車外220V交流放電功能（VTOL），即車輛可通過自帶的轉接設備, 轉為普通二/三孔插排，實現對外部用電器放電。可為電磁爐、電冰箱等家用電器及沖擊鉆等電動工具供電，滿足多種使用需求；

價格令人驚喜

至于在售價方面，同樣會令人驚喜不已，首先官方的售價公布的是21.59-24.59萬元，但別忘了，它可是一輛混動車型，為此購買它還會享受國家的補貼，補貼后全國統一價為17.99萬元—20.99萬元。比亞迪還額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費，能充1萬6千6百度電，行駛超過8萬公里，相當于普通新能源車5年的行駛里程。

要想想，不到20萬元就能享受如此強大的性價比的SUV，所以宋DM嚴格意義上沒有任何競爭對手，要比只能跟自身的高低配比了。

聽完我對比亞迪宋DM的介紹之后，文兄此時的表情就像在做著春夢一樣，口水直流，于是我用手在他臉上甩動后，他才恍然回過神來，隨后他就說到：“原來世上還有此絕世好車，不說這么多了，我現在趕緊去比亞迪4S店，了解一下這輛宋DM神車先。”

還沒等我跟他說再見，文兄已經急急忙忙的打車走了，看到他滿意的表情，我就知道我這次推薦得沒有錯了。