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大眾集團CEO：全球各市場管理權將下發至各子品牌
2018-06-25 來源：
據國外媒體報道，大眾集團近日決定將集團在不同地區的業務運營管理權限下發至不同的品牌，以提升整個集團的運營管理效率。[詳文]
雷諾CEO：雷諾將不會并購日產、三菱兩家車企
2018-06-25 來源：
據國外媒體報道，雷諾-日產-三菱聯盟主席卡洛斯·戈恩近日表示雷諾將不會吞并日產和三菱兩家日本汽車企業。 [詳文]
奧迪與德國政府簽訂協議允許試驗飛行汽車
2018-06-22 來源：
政府新聞辦公室周三在一份電子郵件聲明中表示：奧迪的這次試驗旨在應對城市道路堵塞，并為德國高科技產業釋放新的增長潛力。[詳文]
北汽新能源與麥格納合資高端品牌ARCFOX將對標領克、WEY
2018-06-22 來源：
ARCFOX將與LITE劃分為兩個獨立的品牌，LITE將主打年輕個性化，ARCFOX將定義為新世代純電動高端品牌，后繼車型將對標領克和WEY，第二代ARCFOX-7將于9月3日在西班牙巴塞羅那正式發布。[詳文]
大眾卡車部門將更名為Traton 寓意“永不停歇”
2018-06-22 來源：
大眾集團為了加強品牌獨立性和擴大海外市場商用車競爭力，提升資本市場吸引，大眾集團決定將重新命名其卡客車部門，據了解，新名稱Traton集團預計將于今年第三季度正式啟用。[詳文]
德國檢方審問施泰德奧迪認為前CEO仍適用無罪推定
2018-06-22 來源：
德國當地時間周三（6月20日），“奧迪前CEO魯伯特-施泰德（Rupert Stadler）在其律師的陪同下，就‘柴油門’事件接受德國檢方的審問”，一位知情人士透露，“本周一，施泰德被捕，目前被關押在德國南部城市奧格...[詳文]
深度|“匠人”精神的鈴木斯巴魯為何頻頻在華水土不服
2018-06-22 來源：
由于自主品牌的不斷“向上”和更大投入本土化研發的合資品牌，從外觀、內飾都力爭符合中國人的審美和使用習慣，贏取了市場，雖然以“匠人”精神打造產品但不得不說日本的小眾品牌體制僵化問題越來越凸顯。[詳文]
現代與奧迪將共同發展氫燃料電池汽車技術
2018-06-21 來源：
2018年6月20日，現代汽車集團與奧迪股份公司宣布，雙方就氫燃料電池電動汽車(FCEV)組件和技術，簽訂了多年期專利交叉許可協議，現代和奧迪將共同努力發展FCEV，引領汽車工業的可持續發展。[詳文]
保時捷收購Rimac10%股份加速電動跑車技術積累
2018-06-21 來源：
據國外媒體報道，大眾旗下的保時捷公司近日完成了對克羅地亞跑車品牌Rimac的部分股份收購。在股權交易完成之后，保時捷將持有Rimac公司10%的股份。[詳文]
沃爾沃將在美設廠繼續全球化拓展的腳步
2018-06-21 來源：
據國外媒體報道，沃爾沃將在美國建立新的工廠，進一步鞏固其在北美市場的表現，并繼續其全球化拓展的腳步。[詳文]
盤點|世界杯營銷花式"進球" 這一波操作你Pick誰？
2018-06-20 來源：
想必，對于眾多球迷以及“偽球迷”而言，今年的仲夏夜格外難眠，不僅剛剛結束的端午假期要晝夜顛倒，在未來可見的一段時間，上班打盹這件事也是在所難免。[詳文]
高田氣囊隱患比亞迪召回10064輛騰勢汽車
2018-06-20 來源：
本次召回范圍內的車輛，前排乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。[詳文]
奧迪將任命銷售總監Bram Schot為臨時CEO
2018-06-19 來源：
據彭博社援引知情人士透露，大眾集團正準備任命奧迪全球銷售和營銷主管布拉姆?肖特（Bram Schot）為奧迪臨時首席執行官。這一任命最早將在周一公布。[詳文]
格力集團止步新戰場！這一次的“攔路虎”是珠海國資委
2018-06-19 來源：
格力集團上一次準備涉足新能源汽車領域，可以追溯到2016年格力電器試圖以130億元的資金收購珠海銀隆新能源股份有限公司100%股權。收購案最終失敗。[詳文]
馬哈蒂爾新政吉利寶騰東南亞市場擴展或受阻
2018-06-19 來源：
近日，在日本東京舉行的第24屆亞洲未來國際大會上，馬哈蒂爾表示，由于寶騰已經賣給中國公司，他想與東南亞國家如泰國，或跟日韓汽車工業合作，引進他們的工業技術，打造新的國產車品牌。[詳文]

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