作為一名“手擋控”,我比較沉迷于左手握著方向盤,右手隨著路況不斷切換擋的開車場景。隨著汽車自動駕駛時代的來臨,我一直都持抵觸情緒。[詳文]
作為一位專注技術方面的編輯,來到北京車展的關注點一定會放在各大廠商的新技術上,諸如發動機、底盤、新能源和智能駕駛等方面都是我的“狩獵目標”。[詳文]
馬自達品牌的車型素來以操控性能著稱,這一點相信你知我知,甚至于他們不惜用犧牲空間去換取更強的運動感(看看新老馬自達CX-5你就明白了)。[詳文]
有多少個理由會讓你去買一輛??怂梗孔屛襾碚f,底盤操控性絕對是大家欣賞它的一個重點。全新一代福克斯來了,更換了新平臺,我當然很關心它底盤性能的變化。怎么來看呢?[詳文]
在領克01上市不太久之后,吉利又為我們帶來了領克02,這是一輛在設計上更為個性的車型,雖然,它的定位更加趨于細分,但是它在底盤方面是否能夠“延續”領克01給我們留下的良好印象呢?[詳文]
在本屆北京車展上,上汽大眾朗逸Plus正式亮相,自從朗逸上市以來,經常是家用轎車銷量冠軍,所以朗逸Plus更是被很多人寄予厚望。[詳文]
2018年北京車展上,奇瑞發布了名為EXEED LX的概念車,作為誕生于M3X平臺定位高于瑞虎7的新產品,首款新車型EXEED TX將于今年上市。[詳文]
傳祺GM8是一款在去年底上市的中國品牌MPV車型。豐富的配置及相對較低的售價使這款新晉車型有著較高的性價比,受到消費者熱切關注。傳祺GM8較強的性價比對一直穩坐合資品牌MPV車型銷量榜首的別克GL8帶來一定的沖擊。[詳文]
每一個汽車品牌幾乎都會推出自己的概念車,來表達他們未來的造車理念與方向,日后再根據概念車的方向生產對應的量產車?,F在就讓我們一起看看本次北京國際車展上亮相的東風啟辰“The X”概念車。[詳文]
今年車展輪到了帝都北京“做莊”。在新能源車將會成為未來出行主角的大趨勢下,各家企業面對純電動車的里程焦慮、如何與自動駕駛技術結合改變我們的出行方式等情況,將使出怎樣的招數解決問題呢?[詳文]
這次北京車展上,它又帶來了一塊代表自己未來設計方向的概念車i-across,那么未來的眾泰將會是什么樣子?讓我們一起看看吧![詳文]
三菱Eclipse Cross車型在2018北京車展上亮相,這款新車未來將會由廣汽三菱進行國產。而這款新車上將會搭載三菱最新的4B40 1 5T發動機。[詳文]
未來的人類該如何出行?對于這個問題,不同的品牌有著各自的思考。2018北京車展,比亞迪通過一款名為E-SEED的全新概念車,向人們描繪了未來的出行場景。[詳文]