中國(guó)車市一片低迷 日系廠商一枝獨(dú)秀

　　進(jìn)入5月份之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)陷入了一片低迷，許多廠商的銷量不斷下降，就連市場(chǎng)上熱銷的幾款車型，也都出現(xiàn)了一定程度的下降，但是，并不是所有車型和廠商都在下降，這里面也有例外，那就是多數(shù)的日系車品牌。

　　根據(jù)515排行網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，今年7月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量126.86萬(wàn)輛，比去年同期下滑6.6%，但日系品牌銷量比去年同期增長(zhǎng)了22.4%，銷售乘用車25.66萬(wàn)輛。這一銷量超越德系的24.57萬(wàn)輛成為當(dāng)月國(guó)內(nèi)銷量最高的國(guó)外車系。

　　豐田7月大漲23.7%，本田同比增長(zhǎng)更是達(dá)到50.4%，馬自達(dá)結(jié)束高增長(zhǎng)回落到3.7%。當(dāng)然也有不如意的，日產(chǎn)下跌13.9%，鈴木更下跌了22.8%。

　　合資車企方面，一汽豐田當(dāng)月銷量為6.23萬(wàn)輛，超過(guò)了東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、廣汽本田，位居車企銷量榜第五名，這也是一汽豐田近年來(lái)最好的名次。

　　本田雙雄的表現(xiàn)也很搶眼。廣本接近4.2萬(wàn)輛，再度進(jìn)入車企銷量榜前十；而東本也重新回到了3萬(wàn)輛水準(zhǔn)線。毫無(wú)疑問(wèn)，廣本繽智和東本XR-V兩款小型SUV是各自持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵動(dòng)因。XR-V銷量為10204輛，繽智為10085輛，差一點(diǎn)就雙雙進(jìn)入SUV銷量榜前十位。

　　從未來(lái)幾個(gè)月的走勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)也可能很快復(fù)蘇，因?yàn)樗呀?jīng)開(kāi)始重整產(chǎn)品線了。新樓蘭已經(jīng)上市，從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看還算是不錯(cuò)。后續(xù)新藍(lán)鳥和還未曝光的新逍客也許更為關(guān)鍵，其一這兩款車都是瞄準(zhǔn)主流價(jià)位，能夠跑出量來(lái)；其二日產(chǎn)正需要用兩款主流區(qū)隔的車型來(lái)重塑自己的品牌風(fēng)格。