即將上市的標致5008能否成為七座SUV的攪局者？
國人對于SUV的熱愛持續升溫，七座SUV市場逐漸成為一個新的增長點。東風標致SUV家族再擴容，這次國產5008正式發布，東風標致完成了從小SUV到旗艦七座SUV的細分化布局。此前搜狐汽車同事已經在葡萄牙體驗了海外版5008車型，那么這次離我們更近的國產版車型會有怎樣的表現呢！真相實驗室在發布會現場為您詳細解讀——東風標致5008。
就國產車型而言，國產5008與國產4008采用了相同的EMP2平臺，而國產3008和2008還沒有引入新平臺。就尺寸而言，跟車型名稱一樣，數字越大尺寸也就越大，從小到大依次是2008、3008、4008、5008。5008是七座設計，其余全部為5座設計。另外，東風標致的這4款SUV在發動機上也有一定的共同點，都有1.6THP發動機，可見這款發動機的主力地位。5008和4008還提供了功率更強的1.8THP發動機選擇。
5008采用了七座布局，車身尺寸比4008更大，特別是軸距達到了2840mm，已經超越了豐田漢蘭達。其主要目標群體為有七座SUV需求的家庭，其售價和定位也會略高于4008。
5008的主要競品車型為合資品牌七座SUV，包括起亞KX7、現代全新勝達、豐田漢蘭達等。另外，從其未來的價格預計上看，其競品也包括一些大尺寸的五座合資SUV，如途觀L和本田冠道。
4008的驚艷設計讓人印象深刻，5008完全傳承了這一家族式風格。5008采用了與4008幾乎相同的前臉造型，同樣依據大燈配置而不同。LED大燈的前臉造型更加犀利，而鹵素大燈的前臉則相對樸素。
只是看前臉的話我們很難分辨眼前的車是5008還是4008，兩款車在B柱之前的樣式太相近了，但是B住之后就看出了二者的差別。5008的后半個車身的線條更加平直，車頂線條的拐角十分干脆，沒有任何拖泥帶水的節奏，一眼就能看出這是一款在內部座椅布局上“別有洞天”的車。
內飾設計上5008并沒有給我們帶來太大的驚喜，整體風格與4008保持高度一致，8英寸的中控顯示屏配合12.3英寸液晶儀表盤，依舊科技感十足；小尺寸的方向盤握感很好，造型也十分美觀。
內部座椅布局以及空間表現是5008最重要的賣點。5008采用的是七座布局，海外版車型第二排為三個獨立的座椅，都可以前后移動，不過國產版車型在一定程度上“減配”了，第二排改為了整體座椅，據說是國人更偏愛整體座椅，一體感更強，但不夠靈活了。
得益于2840mm的超長軸距，5008車內的縱向空間表現讓人十分期待。在實際體驗過程中，身高180cm的體驗者，第二排移動到最后位置，其腿部空間可以超過兩拳；將第二排移動到最前位置，第二排腿部空間縮小到四指，此時第三排的腿部空間同樣可以有四指，但是如果第二排座椅移動到最后位置，第三排則沒有腿部空間，無法坐人。
總的來說，5008的第三排并不是擺設，坐下兩個成年人不是問題，第三排座椅也并沒有將后備箱空間壓榨太狠，后備箱在第三排使用的情況下依舊可以放置一些物品。第三排的靈活性比較強，空間整體的運用還是十分實用的。
出自EMP2平臺的5008也沒有配備獨立后懸掛。目前標致出自EMP2平臺的車型，國產包括408、308、4008、5008這四款車，都采用的是半獨立后懸掛，這也許是一個家族“特色”吧，為了彌補硬件上的不足，標致也是做了大量的調校工作，其駕駛感受如何，可以參考搜狐汽車之前的海外
試駕文章。
結語：5008這款七座SUV來得很快，4008去年底才剛剛上市，今年中旬5008也要上市了，東風標致在搶占七座SUV市場的速度很快，當然大量運用4008的設計元素和動力配置也是其速成的辦法之一，所以說5008是4008的七座版并不不為過。韓系KX7等七座SUV價格非常具有進攻性，6月份東風標致5008又會以一種怎樣的價格姿態上市，值得期待。
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