時至今日，依然記得多年以前攬勝極光發布之時所帶給我的震撼，倒不是說有勞斯萊斯幻影那般的威嚴霸氣或者是雷克薩斯LC那樣的從容優雅。極光所追求的是靈動以及科技感，就像寶馬Z4一樣，極光的造型是獨立于當時所有路虎車型之外的，幾乎照搬了概念車的所有設計理念。

按照常規的車型換代周期來看，目前攬勝極光已經處于生命末期，但是一直沒有換代的消息。直到路虎發布了一款新車——攬勝星脈，我們才明白了路虎的用意。這款車雖然不是真正意義上的極光繼承車型，但是與極光擁有非常多的共同點。

極光發布之初，雖然有者經驗的外觀，但是在很多人看來這僅僅是路虎的“甜品”。為什么這么說，因為一開始并沒有國產化，在中型SUV中售價并不低，面對更加實用的BBA同級別車型并沒有什么明顯的優勢，就像奔馳CLC Coupe與寶馬X4一樣有者出色且獨特的外觀設計，但是消費者沒有太多的理由支付多出的售價。

后來我才意識到我的想法太過于片面，因為上市不久就能夠在街頭時常看見極光的身影，并且車主大多是女性。隨后路虎對極光進行了國產，售價也拉低到了30萬區間，這時候極光已經變成了隨處可見的街車，也是路虎在中國市場的絕對主力銷售車型。才明白路虎一開始就拿極光當作主菜，而我們一直以為它是甜品。

我們完全可以用同樣的思維來看待星脈這款車，它集合了路虎最新的設計理念，可以看作是路虎展示未來車型發展方向的一個模版，就連名字都有異曲同工之妙——星脈和極光都是天文學名詞。車輛信息大家都知道了，最關心的自然就是價格，近日星脈的預售價格也曝光出來，售價區間為：69.8萬-106.8萬。

星脈并不是一款標準意義上的中型SUV，因為它的車身尺寸可比極光大多了，僅僅略小于攬勝運動版。并且3.0T車型標配空氣懸架、后橋限滑差速鎖，這也賦予了星脈優秀的越野能力，畢竟還是一臺攬勝嘛。而這些恰好是極光所不具備的，星脈不論是實用性、豪華感還是動力都更加符合路虎的定位。

這樣的售價作為一款中型SUV來說無疑是偏高了，但是請注意攬勝星脈的車身尺寸，長寬高分別為4803*2032*1657mm，軸距為2874mm，這其實已經可以歸為一臺中大型SUV，這樣來看售價反而有了一定的優勢，要知道豪華品牌的中大型SUV即便是2.0T車型的售價也在70萬往上。即便是進口豪華品牌中型SUV2.0T高功率的售價也接近60萬，星脈很聰明的打了一個價格差。

不管從哪個方面出發，星脈都與當年的極光太過相似，不過星脈可是要比極光實誠多了，兩者定位都是中型SUV。但是星脈是一款基于縱置發動機后驅平臺打造的SUV，有著空氣懸架與后橋限滑差速鎖，這才是一款貨真價實的攬勝啊。

外觀還是一如既往的高顏值，全新的家族式內飾設計更是該車的賣點之一，雙液晶屏的加入不僅非常炫目，從外媒試駕的情況來看，實用性更是領先于目前同級別市場中絕大多數車型。

由此可見，星脈絕不是路虎給消費者的餐后甜點，而是一道實打實的主菜。