新浪汽車訊 2018年3月22日，寶馬全新一代M5正式上市，全新M5是第一款搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的M5車型，同時(shí)也是最快的一代M5，搭載4.4T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需3.4秒。新車共1款車型，售價(jià)為164.8萬(wàn)元。

　　1、配備4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.4秒

　　2、第一款配備四驅(qū)系統(tǒng)的M5

　　3、全新家族式外觀設(shè)計(jì)，科技配置大幅提升

　　新一代寶馬M5也是基于5系進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)和調(diào)校而來，外觀采用最新的M套件和寶馬家族化設(shè)計(jì)。包括開眼角大燈、前保險(xiǎn)杠大尺寸進(jìn)氣格柵、M家族車型特有的空氣動(dòng)力學(xué)外后視鏡、前翼子板散熱開口，以及尾部雙邊共四出排氣和擴(kuò)散器設(shè)計(jì)等，讓M5看起來更為兇悍激進(jìn)。同時(shí)，還可選裝碳纖維車頂和陶瓷剎車等。另外，由于大量輕質(zhì)材料的應(yīng)用，這一代M5的整備質(zhì)量只有1.85噸。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)為寶馬家族化樣式，但相比5系，M5的配置及用料更為豪華，并沒有那么突出的性能感，反而營(yíng)造出更為舒適的氛圍。不過M專屬方向盤、擋桿以及全液晶儀表還是彰顯了它的身份。中控屏與普通5系無(wú)異，搭載iDrive操作系統(tǒng)以及手勢(shì)操作功能。新車采用運(yùn)動(dòng)型座椅，包裹性和支撐性都很強(qiáng)，同時(shí)還擁有比較出色的舒適度。

　　全新一代M5搭載的是重新調(diào)校后的4.4T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW，峰值扭矩750N·m，相比老款車型提升了70N·m，百公里加速時(shí)間提升近一秒，達(dá)到3.4秒。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)ZF品牌8速M(fèi) Steptronic變速箱，提供換擋速度和換擋邏輯調(diào)節(jié)功能。

　　全新M5的四驅(qū)系統(tǒng)可提供四驅(qū)模式、運(yùn)動(dòng)四驅(qū)模式以及后驅(qū)模式，可以適應(yīng)不同環(huán)境下的駕駛需求。懸架采用前雙橫臂+后多連桿的懸架組合，專門根據(jù)M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)校，并且加入穩(wěn)定桿和應(yīng)用更為輕質(zhì)的材料，以滿足M5的性能和操控需求。

　　梅賽德斯-奔馳 AMG E63

　　車型價(jià)格：178.8萬(wàn)元

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，全新M5最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為AMG E63車型。最新的一款A(yù)MG E 63 S 4MATIC+特別版于2017年廣州車展正式上市，售價(jià)178.80萬(wàn)元。外觀沿用了普通版E級(jí)的整體設(shè)計(jì)，其前臉采用了造型夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車尾配備雙邊共四出排氣和夸張的下擴(kuò)散器。

　　AMG E 63 S 4MATIC+特別版車型搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為450kW，最大扭矩850N·m，百公里加速同樣為3.4秒。同樣搭載四驅(qū)系統(tǒng)，與M5車型可謂是針鋒相對(duì)。

　　全新BMW M5可以說是史上最強(qiáng)的一代M5車型，更號(hào)稱是最完美的一款寶馬，其性能及操控達(dá)到了空前的高度。加入四驅(qū)系統(tǒng)也讓新車的駕駛門檻更低，全后驅(qū)模式還保證了駕駛樂趣不被抹殺。另外，在公路駕駛方面它也做到了兼顧，8AT變速箱相比老款的雙離合變速箱更為順暢和舒適，相比老款車型，新車的前景顯然會(huì)好得多。