近兩年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)陸續(xù)出現(xiàn)了不少新品牌，例如2016年的漢騰、斯威、比速、WEY、領(lǐng)克、威馬等等，2017年的拜騰汽車(chē)、君馬汽車(chē)、合眾汽車(chē)等。如果說(shuō)去年，業(yè)界有關(guān)于這一話題的討論焦點(diǎn)是“市場(chǎng)需不需要這么多新品牌”，在今年，大家顯然更為好奇這些新品牌“豪言壯語(yǔ)”之后的表現(xiàn)，尤其他們的首款車(chē)型是否足夠有吸引力，且是否能夠符合消費(fèi)者用車(chē)需求，下面就讓大家看看這些全新品牌的未來(lái)布局重點(diǎn)以及規(guī)劃。

　　■拜騰汽車(chē)

　　2017年9月7日，拜騰品牌正式發(fā)布，該品牌以新能源產(chǎn)品為發(fā)展方向。對(duì)于拜騰這個(gè)全新的汽車(chē)品牌，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷表示：拜騰的整個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品技術(shù)和配件等在慕尼黑基地已基本完成。拜騰要做中國(guó)的特斯拉，用戶體驗(yàn)將成為拜騰的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其中首款產(chǎn)品將于2019年正式推出，該款產(chǎn)品為純電動(dòng)的SUV車(chē)型，并陸續(xù)規(guī)劃了MPV、轎車(chē)等全系列產(chǎn)品線。

拜騰品牌發(fā)布

高管團(tuán)隊(duì)一半以上有高端電動(dòng)車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)

　　根據(jù)規(guī)劃，拜騰汽車(chē)將在2019年內(nèi)推出首款產(chǎn)品-純電動(dòng)中型SUV車(chē)型，2021年將上市一款轎車(chē)，2022年還會(huì)推出一款7座MPV。上述三大類(lèi)型產(chǎn)品都將率先投放中國(guó)市場(chǎng)，其中首款純電動(dòng)SUV產(chǎn)品高配車(chē)型續(xù)航里程可達(dá)500公里，車(chē)長(zhǎng)在4800mm左右，將于明年1月CES展上亮相概念車(chē)，價(jià)格區(qū)間為30萬(wàn)至40萬(wàn)元人民幣，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奧迪Q5等產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，拜騰品牌的產(chǎn)品將擁有三大賣(mài)點(diǎn)：一是搭載個(gè)性鮮明的智能互聯(lián)功能；二是比全球電動(dòng)車(chē)標(biāo)桿特斯拉在外形、制造工藝和駕駛體驗(yàn)更加優(yōu)化的設(shè)計(jì)，將效仿德系三強(qiáng)的制造工藝 ；三是具有較高的性價(jià)比，價(jià)格在30萬(wàn)元到40萬(wàn)元之間的車(chē)型，這個(gè)售價(jià)區(qū)間上還未有像奧迪Q5大小的純電動(dòng)SUV車(chē)型，投放市場(chǎng)后或?qū)⒊蔀樵撌蹆r(jià)區(qū)間的首款產(chǎn)品。

首款車(chē)型為純電動(dòng)SUV

中控屏寬度達(dá)到1250mm

　　此外，拜騰品牌旗下車(chē)型的最大亮點(diǎn)在于充電速度快，以首款純電動(dòng)SUV為例，一分鐘的充電續(xù)航里程可達(dá)12km，比特斯拉快50%。這款新車(chē)裝備60kW（82Ps）或90kW（122Ps）電機(jī)，續(xù)航里程分別為350km與500km。新車(chē)的最高時(shí)速可達(dá)180km/h，百公里加速時(shí)間僅為5-6s。并且在配置上也將加入更多的智能化，首款車(chē)型中將會(huì)配備一個(gè)尺寸特別驚人的液晶儀表盤(pán)，據(jù)悉其寬度將能達(dá)到1250mm，并且會(huì)有平板電腦似的9英寸屏幕，可以讓車(chē)主進(jìn)行雙手操縱。

南京工廠2019年投產(chǎn)

　　事實(shí)上，拜騰品牌將主要以中國(guó)為發(fā)展根基，但是要做一個(gè)全球銷(xiāo)售的企業(yè)，其在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)不找其它企業(yè)代工，而是自建工廠。據(jù)了解，其規(guī)劃的首個(gè)工廠已經(jīng)正式簽約，總投資額約為110億元，2019年將完成工廠一期建設(shè)，達(dá)到15萬(wàn)輛產(chǎn)能，該工廠率先投產(chǎn)的將是純電動(dòng)的SUV產(chǎn)品，未來(lái)還將投產(chǎn)轎車(chē)以及MPV車(chē)型，屆時(shí)總產(chǎn)能將達(dá)到36萬(wàn)輛，并幫助拜騰品牌躋身主流新興汽車(chē)公司。

　　■君馬汽車(chē)

君馬汽車(chē)品牌LOGO

　　2017年6月27日，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)又推出了一個(gè)全新品牌-君馬汽車(chē)，該品牌隸屬于眾泰控股集團(tuán)，并成立了君馬新能源汽車(chē)有限公司，將主要以SUV產(chǎn)品為主。對(duì)于這個(gè)全新的汽車(chē)品牌，君馬汽車(chē)CEO宋嘉表示：“君馬汽車(chē)將以客戶為中心，力爭(zhēng)滿足不同年齡層次消費(fèi)群體的需求，在未來(lái)十年內(nèi)推出更好車(chē)型，并使用全新標(biāo)識(shí)，與眾泰的產(chǎn)品相區(qū)隔，并適當(dāng)?shù)母叨嘶?rdquo;

君馬汽車(chē)CEO宋嘉

　　眾泰汽車(chē)已經(jīng)歷了十年的發(fā)展，2016年銷(xiāo)量超過(guò)33萬(wàn)輛。宋嘉總結(jié)說(shuō)，君馬汽車(chē)是新品牌、新產(chǎn)品、新團(tuán)隊(duì)、新模式、新體系，在管理體系上會(huì)推進(jìn)“三統(tǒng)一、一融合”的發(fā)展戰(zhàn)略，在鞏固提高眾泰汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上，滿足用戶的需求。同時(shí)他透露說(shuō)，在奔馳工作了27年的首席造型師將與大家見(jiàn)面，這意味著君馬汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)似乎非常值得期待。

君馬S70

　　作為一個(gè)全新的品牌，談及君馬汽車(chē)品牌的定位及目標(biāo)人群，君馬汽車(chē)CEO宋嘉表示，君馬汽車(chē)要成為一個(gè)更受年輕人群喜愛(ài)、帶有時(shí)尚感覺(jué)的品牌，而且產(chǎn)品要做到便捷舒適的價(jià)值體驗(yàn)，使消費(fèi)者愿意開(kāi)這個(gè)車(chē)，喜愛(ài)開(kāi)這個(gè)車(chē)。

君馬MEET 3官圖

　　根據(jù)規(guī)劃，君馬品牌旗下將生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油以及新能源產(chǎn)品，3年計(jì)劃推出9款全新車(chē)型，其中，8款SUV，1款轎車(chē)。2018年，將推出3款SUV，分別是中型7座SUV、5座轎跑SUV、緊湊級(jí)7座SUV。2019年計(jì)劃推出4款新車(chē)，分別是中型5座SUV、中型轎跑、中型7座SUV、緊湊型5座SUV。與此同時(shí)，君馬品牌將使用全新的渠道，并不會(huì)與眾泰品牌采用相同的渠道。

君馬汽車(chē)研發(fā)中心

　　君馬汽車(chē)將推出三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0T GDI、1.5T GDI、1.2 GDI。除此之外，君馬汽車(chē)還將推出TMA超級(jí)平臺(tái)，四大特別分別是模塊高度柔性化、輕量化高強(qiáng)度車(chē)身、搭載高效低耗先進(jìn)動(dòng)力、兼容HEV/PHEV/BEV。

君馬汽車(chē)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)

　　君馬汽車(chē)在全球范圍廣納賢才，組建了頂尖技術(shù)的團(tuán)隊(duì)，其中來(lái)自美國(guó)KDI外飾Benedek先生擔(dān)任首席造型設(shè)計(jì)師，歐洲汽車(chē)底盤(pán)專家Sven Stefan先生擔(dān)任君馬汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。除此之外，君馬汽車(chē)牽手全球戰(zhàn)略供應(yīng)商，打造高品質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品。

■零跑汽車(chē)

　　2017年，零跑汽車(chē)品牌正式推出，并宣布獲得外界融資。據(jù)了解，Pre-A輪融資由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投，同時(shí)，紅杉中國(guó)也成為零跑汽車(chē)除原始股東以外唯一的投資方。據(jù)悉，零跑汽車(chē)成立于2015年，目前有三個(gè)整車(chē)項(xiàng)目，第一個(gè)整車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)完成數(shù)據(jù)優(yōu)化凍結(jié)，將于2019年初量產(chǎn)上市，第二個(gè)整車(chē)項(xiàng)目完成了市場(chǎng)預(yù)研和產(chǎn)品定義，將于2019年中開(kāi)始量產(chǎn)。第三個(gè)整車(chē)項(xiàng)目也已經(jīng)進(jìn)入了預(yù)研階段。

零跑汽車(chē)融資簽約儀式

零跑汽車(chē)制造基地

　　目前，零跑汽車(chē)投資26億元的金華生產(chǎn)制造基地已于今年4月份開(kāi)工，一期規(guī)劃年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)，后續(xù)可擴(kuò)展到年產(chǎn)能25萬(wàn)臺(tái)，預(yù)期2018年8月完成設(shè)備安裝調(diào)試并投入使用。在產(chǎn)品方面，零跑汽車(chē)將自己的產(chǎn)品定義為“國(guó)民用車(chē)”。作為該公司旗下的首款量產(chǎn)車(chē)型，零跑S01定位為一款純電動(dòng)兩門(mén)四座轎跑，主要面向年輕消費(fèi)群體。

零跑汽車(chē)首款產(chǎn)品

　　根據(jù)規(guī)劃，零跑汽車(chē)計(jì)劃將推出三大產(chǎn)品平臺(tái)，包括面向A00級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的T平臺(tái)—注重產(chǎn)品的性價(jià)比，主打分時(shí)租賃和城市代步,定位于A0級(jí)別車(chē)型的S平臺(tái)——更出色的底盤(pán)和操控性能，滿足部分城際出行需求，以及會(huì)在2018年下半年啟動(dòng)的C平臺(tái)——更均衡的性能和更好的延展性，更大的內(nèi)部空間，解決城際出行，各平臺(tái)零件通用率將達(dá)到70%以上。

　　■合眾汽車(chē)

合眾汽車(chē)的注冊(cè)地位于浙江省桐鄉(xiāng)市，乘坐動(dòng)車(chē)三十分鐘之內(nèi)便能抵達(dá)上海或杭州。項(xiàng)目將分兩期建設(shè)，其中一期工廠將完成3款整車(chē)的開(kāi)發(fā)，建設(shè)整車(chē)四大工藝、研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)中心等設(shè)施。

　　聽(tīng)到合眾汽車(chē)這個(gè)品牌，你也許目前還感到比較陌生。與某些新能源汽車(chē)品牌在初期搞噱頭、講未來(lái)，并且用ppt天花亂墜的描述自己產(chǎn)品不同的是，合眾汽車(chē)更多的給人一種低調(diào)、穩(wěn)重的感覺(jué)，它是清華大學(xué)投資的唯一一家整車(chē)制造企業(yè)，在研發(fā)方面的能力自然不言而喻。下面我們就一同走進(jìn)合眾，看看它究竟實(shí)力如何。

合眾汽車(chē)試制車(chē)間

　　目前，合眾新能源已獲得國(guó)家發(fā)改委新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，其新車(chē)型的續(xù)航里程達(dá)400-500公里。而截至目前，獲得純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)共有15家。未來(lái)，合眾新能源將借助知合出行的資本力量及產(chǎn)業(yè)布局實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能，明年年中第一款產(chǎn)品將正式量產(chǎn)上市。此外，合眾新能源將加大人才招聘的力度，近期將在美國(guó)硅谷成立智能互聯(lián)研發(fā)中心，啟動(dòng)全球人才招聘計(jì)劃。

合眾汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃

　　浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司于2014年10月在浙江桐鄉(xiāng)成立，注冊(cè)資金為6.26億元。2017年4月19日，國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)了該公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)的建設(shè)項(xiàng)目，合眾汽車(chē)在未來(lái)計(jì)劃推出四款車(chē)型，涵蓋了小型SUV、Cross轎車(chē)、轎車(chē)和緊湊型SUV。今年九月EP10的工裝樣車(chē)已經(jīng)正式下線，并將于明年4月份上市。

合眾汽車(chē)首款產(chǎn)品

　　對(duì)于合眾規(guī)劃到5萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能，其將會(huì)分化到三款車(chē)上。其中，A00級(jí)別微型電動(dòng)車(chē)EP10年產(chǎn)1.5萬(wàn)臺(tái)，續(xù)航里程在160-250km之間；A級(jí)城市載客車(chē)EP20年產(chǎn)2.5萬(wàn)臺(tái)，續(xù)航里程在220-300km之間MPV多功能車(chē)EP30年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)，續(xù)航里程在250km左右。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新能源已成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，致使新品牌接連推出，扎堆推出能夠一定程度上說(shuō)明他們對(duì)于新能源汽車(chē)的看好，并成為下一個(gè)增長(zhǎng)的重點(diǎn)。與此同時(shí)，新能源的產(chǎn)品越來(lái)越多也讓整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的更加激烈，且給予消費(fèi)者更多的選擇空間。