春節剛過，人們又開始投入到緊張的工作中，對于外來人口居多的北上廣來說，春節期間的“空城計”已唱完，公交、地鐵里又開始前胸貼后背，馬路上又開始水泄不通。想想自己的年終獎還沒花掉，想想在地鐵上感受“熱情”，相對而言，駕車在馬路上堵著起碼比體驗“熱情”還是紳士不少，而且以后節假日回家，有一輛屬于自己的愛車也比搶票還是舒坦的多，這時候買車的念頭也開始在人們心中生根發芽。3月份作為車企春節后沖擊銷量的第一個月，有什么值得期待的重磅新車上市呢？

全新奧迪A8L

全新奧迪A8L將于3月份正式上市，雖然與上述的買車用戶好像并沒有什么交集，但是念在其過于重磅，還是將其放在了首位。去年在西班牙全新一代A8首次亮相時，L3自動駕駛、OLED大燈就讓其賺足了風頭，想想馬上就要上市了，即使買不起，心中還是莫名的激動。

動力方面，全新奧迪A8將是奧迪旗下首款搭載48V輕混動系統的車型。新車先期將推出搭載3.0TDI（柴油/286Ps）和3.0TFSI（汽油/340Ps）兩款V6渦輪增壓發動機的車型。未來其還將增加搭載4.0TDI（柴油/435Ps）和4.0TFSI（汽油/460Ps）兩款V8渦輪增壓發動機，以及6.0TFSI W12發動機的車型。

全新奧迪A8L相比現款車型，外觀更加年輕化，內飾更加豪華，對標寶馬7系和奔馳S級，將更具競爭力。

全新長安逸動

第二代長安逸動去年8月諜照曝光以來，就備受關注。而智色雙旋的首款落地產品睿騁CC也于去年年底正式上市，并受到一致好評。第二款落地產品——第二代長安逸動將在3月份正式上市。第二代長安逸動與第一代長安逸動相比，在顏值方面可以說有著質的飛躍，不從尾標來看，甚至完全想象不到這兩款車有什么聯系，高顏值是其最大的特點。

今年是長安汽車的轎車年，長安汽車將全面發力轎車領域，推出新車型的比例將由今年的7（SUV）:3（轎車）變為4（SUV）:6（轎車），而第二代長安逸動則是本年度長安汽車的最最出彩的作品，也將為自主品牌緊湊級轎車領域再填佳作。

全新吉利帝豪

作為自主品牌最搶眼的轎車車型，吉利帝豪必然當仁不讓，根據乘聯會數據顯示，2017年，吉利帝豪共計銷售新車239519輛，成為自主品牌唯一躋身轎車排行榜TOP10的車型。

3月份，全新吉利帝豪將正式上市，外觀方面，全新帝豪仍然采用吉利家族化設計語言，經過細節處的調整，新車比現款車型更精致。并且推出的6款車預售6.98-9.88萬元，價格也十分誘人。

吉利品牌近年來進步顯著，讓不少年輕消費者都為其圈粉，就在幾天前，又成功入股戴姆勒，更是讓其在汽車圈轟動一時。而針對造車而言，吉利汽車的品質也越來越得到消費者的認可，相信全新帝豪的到來仍是自主品牌轎車領域的一員悍將。

寶駿530

去年廣州車展亮相的全新緊湊級SUV車型寶駿530將于3月11日正式上市，作為“神車”家族第二款緊湊級SUV，寶駿530一經亮相就受到廣泛關注。寶駿530車身在外觀方面，十分硬朗，且不乏時尚。而車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。軸距與寶駿560相同，但車身長度有所減小，寬度和高度都超過了寶駿560。

一直以來，寶駿系列車型都在工薪階層十分暢銷，此前寶駿560成為爆款，而后寶駿510成功接棒，成為2017年乘用車市場最大黑馬，未來寶駿530的到來，憑借7.88萬—11.98萬的預售價，很有可能又是一匹黑馬。

昌河Q7

同樣是在去年的廣州車展上，北汽昌河旗下的全新緊湊型SUV——昌河Q7正式亮相，新車提供5座/7座版本。新車將于3月18日正式上市。昌河Q7的造型采用十分成熟的設計，外觀上比較硬朗方正，前臉采用了盾型大嘴式進氣格柵設計，內部鍍鉻飾條與兩側方正的大燈組相連接，細節設計顯得十分精致。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1855/1720mm，軸距2670mm。

昌河Q7作為昌河乘用車領域的一款力作，對昌河汽車而言意義非凡，盡管目前還沒有公布預售價，但相信與寶駿530一樣，價格也將十分誘人，大尺寸、低價格都將成為其優勢所在。

瑞虎3/3X

3月份，奇瑞2018款瑞虎3X與瑞虎3百萬全球版將依次上市，作為奇瑞旗下小型SUV車型，這兩款車型將在外觀以及配置方面提升，以便于提升市場競爭力。

隨著各大自主品牌的飛速發展，奇瑞這個曾經的“老大哥”早已江河日下，QQ時代的光芒不復存在。2017年，瑞虎3共計銷售新車80319輛，作為一款小型SUV車型，表現可圈可點，銷量僅次于自家瑞虎5X，成為奇瑞銷量擔當，而升級而來的瑞虎3/3X也將進一步助力銷量的提升。

柯珞克

隨著去年年底斯柯達宣布旗下的Yeti停產,斯柯達在華僅剩柯迪亞克一款SUV車型，而在3月份，全新緊湊級SUV車型柯珞克也將正式上市。

柯珞克采用了斯柯達最新的水晶切割家族式設計風格，整體造型運動時尚。犀利的線條以及簡潔的棱面隨處可見，營造出了力量感十足的車身姿態。動力方面，柯珞克將搭載EA211 TSI230（1.2T）和TSI280（1.4T）兩款發動機。來自MQB平臺的柯珞克底盤采用了前麥弗遜、后扭轉梁懸架。

一直以來，喜歡德系車的消費者不少，而德系車售價卻相對較高，當斯柯達品牌引入之后，盡管未對南北大眾造成較大沖擊，但憑借價格優勢，還是受到不少消費者的青睞，而柯珞克相信也是一款值得期待的產品。

DS7

1月10日，法國總統紐埃爾·馬克龍訪華的第三日，一款法系車爆紅網絡，這就是法國總統座駕，一輛緊湊級SUV——DS7。

近年來，法系車在華都紛紛遭遇滑鐵盧，而對長安DS來說，一直以來就根本沒有蘇醒過，自成立以來就銷量不振。而針對法國人愛用的扭力梁、4AT，此次DS7都摒棄掉了。DS7能否借總統座駕之名，扭轉DS在華頹勢呢？還不好說，但可以肯定的是，這款已經有了質的提升。如果你喜歡法國人的浪漫，又看不上神龍汽車的倔強，還想有點B格，DS7或許是一個不錯的選擇。

頭條說：

據不完全統計，3月份共計上市新車超20余款，而重磅車型也不在少數，無論是豪華品牌大型車，還是很有可能成為爆款的SUV，再或是顏值頗高的自主品牌轎車，都為消費者提供了不少選擇，而這些車型的未來之路如何，我們翹首以待。