不過，漢蘭達的好日子也許真的到頭了。因為它在30萬元區間又將迎來最強對手——Jeep大指揮官。車透君日前在長沙試駕了這款新車。[詳文]
在一汽-大眾發布首款SUV探歌后，上汽大眾也在工信部申報了它的兄弟車型THARU，而且根據此前的信息，THARU很有可能定名為途路。THARU不同于探歌，它的設計更成熟穩重，咱們可以看做是小號途觀L[詳文]
姍姍來遲的國產奔馳A級三廂版在4月24日首次公開亮相，官方命名為A-Class L Sport Sedan，定位是豪華品牌緊湊型轎車，而競爭對手自然就是國產寶馬1系和國產奧迪A3咯。[詳文]
近幾年國產汽車發展很快，也涌現了一些設計驚艷的車型，比如WEY品牌的VV5、榮威的RX5、長安睿騁CC以及比亞迪第二代秦和唐等。[詳文]
中國特供車，是指國外汽車廠商根據中國消費者需求開發生產的車型。所謂的特供，更多的是跨國企業針對中國市場進行本地化研發、只在中國銷售、其他國家沒有或發展中國家專有的車型。[詳文]
在國內汽車市場上，國內SUV領域可以說取得了非常大的進步，但是在轎車領域，卻是沒有太大的突破，德系和日子家轎牢牢地占據著自己的市場，不容他人侵犯，像國產帝豪、艾瑞澤也只能取得月銷過萬的最好成績[詳文]
在國內汽車市場上，SUV的發展絕對是紅紅火火的，但是自傲轎車領域，這么多年來，還是一致被的西河日系車型壓著，所以很多消費者在買轎車的時候，會重點考慮德系和日系，畢竟這兩個品牌的轎車是性價比還是非常高的[詳文]
北京車展前夜，一款紅旗suv現身場館附近，這款車采用了紅旗最新的家族式計劃言語，該車將于本屆北京車展正式表態。[詳文]
在國內轎車市場，國產車仍沒有太大的進步，所以很多消費者只能把目光轉向合資市場，而目前的國內市場，轎車始終被德系和日系牢牢地占據，不容其他品牌侵犯，而在今年的成都車展上[詳文]
在國內汽車市場，長城可以說是國內最值得信賴的國產自主品牌了，尤其是在SUV領域，長城可以說是耗費了不少的精力，但同樣，長城所取得的成就也是令很多合資品牌都心生向往，哈弗H6已經成為了國產一代神車[詳文]
雖然這次的降價行為實際上并不算是豪華車企主動為之，但把政策變化轉化為促銷舉措，真是一次討好又能給自己帶來實際利益的聰明之舉。[詳文]
在下周（4月25日）即將開始的第十五屆車上，一汽-大眾奧迪將推出年度重磅SUV國產Q2L車型，本次是其國內首次亮相，值得一提的是奧迪Q2L將會在年內上市。[詳文]
