一點也在《蜘蛛俠》電影中有體現，男主角回家后抱起熟睡的小孩直接回家休息了，全新A8自己去車庫休息了。

一句話點評：奧迪AI，走在量產車自動駕駛前沿。

終于該說動力了，在介紹全新A8用什么發動機之前，有一個新名詞必須先了解——48電氣系統。就好像電腦處理器核越多越好，車輛電氣系統電壓越高越NB，相比其它車用的12V，這套系統效率更高、更節能。

48V電氣系統的關鍵是皮帶驅動啟動機(BAS)，通過中度混合動力技術(MHEV)車輛可以在發動機熄火狀態下滑坡，并平穩地重新啟動。另外，還有擴展啟停功能和高達12kW的能量回收輸出，這項技術可以讓全新奧迪A8每百公里節省0.7升燃油。

全新奧迪A8初期有兩款3.0L V6渦輪增壓發動機，一款210kW的3.0TDI柴油發動機，一款250kW的3.0TFSI汽油發動機，顯然后者會引入中國市場，前者主要在歐洲。顯然，在現階段只有6缸機對D級大型豪華車還有點不夠面子，晚些時候奧迪還會給全新A8搭載兩個V8發動機，320kW的4.0TDI柴油發動機和338kW的4.0TFSI汽油發動機。

如果你覺得這還不夠，那頂級的全新A8將保留12缸車型——W12 6.0TFSI，目前該款動力參數不詳。但可以猜測，這臺神機應該與賓利添越上的有點關系，畢竟都是一家。

需要特別指出的是，新車還將推出插電混動的A8L e-tron quattro，其3.0TFSI發動機和電動機綜合輸出330kW的最大功率和700N.m的峰值扭矩。純電模式下可行駛50公里，并可實現無線充電功能，通過一個3.6kW的充電臺將電力傳輸到車內的接收線圈。

一句話點評：動力更強，還更省油，48V是絕技。

這是一臺豪華轎車，舒適性比動力性有更高要求。全新A8在底盤上也全面升級，搭載一套完全主動式的空氣懸掛系統，根據駕駛者的意愿和