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豐田埃爾法

加價(jià)幅度：20萬以上

加價(jià)排行版第二名，常年加價(jià)超過20萬的超級MPV——豐田埃爾法。堪稱最貴豐田車的埃爾法，不僅加價(jià)幅度大，而且一車難求，國內(nèi)的配額很少。舒適度超高的它，是很多富豪、明星出行的首選。即便是奔馳V級出來之后，也絲毫沒有動(dòng)搖它的地位。

在動(dòng)力系統(tǒng)的平順性、第二排座椅的舒適性上，埃爾法依舊是無敵的。可能奔馳V級與它表現(xiàn)很接近，但有錢人們似乎并不介意多花幾十萬換取那舒適性上的一點(diǎn)提升。

PS：無對手，不做替代車型推薦

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邁巴赫S級

加價(jià)幅度：20萬以上

千呼萬喚始出來，加價(jià)排行版第一名，來自梅賽德斯-邁巴赫 S級。要說也奇怪，如果買普通S級的話，可能還有點(diǎn)優(yōu)惠。但是沾上邁巴赫仨字，奔馳只不過是對外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，就能加價(jià)20萬以上，而且是越貴的版本加價(jià)越多。因?yàn)榕漕~極少，也就導(dǎo)致梅賽德斯-邁巴赫 S級加價(jià)情況十分嚴(yán)重，S560和S680有些4S店甚至需要加價(jià)80萬元才能預(yù)定。加的錢已經(jīng)快能買一輛入門版的普通S級了，十分夸張。

替代方案

古斯特

替代方案方面，真花300多萬買輛奔馳S級，即便帶著邁巴赫的名頭，也不如來輛古斯特啊，畢竟勞斯萊斯的品牌和氣場在那兒擺著。也可能富豪們覺得低調(diào)比較好，我只能說貧窮限制了我的思維方式。至于100多萬的邁巴赫S450，算了，你買吧。

總結(jié)：一輛車能加價(jià)銷售，一方面說明了它受歡迎，另一方面也說明了它擁有著很強(qiáng)的產(chǎn)品力。我們雖然不鼓勵(lì)加價(jià)行為，但這也是市場經(jīng)濟(jì)下的必然結(jié)果。大家也不必太過在意，如果接受不了加價(jià)，在新車百花齊放的今天，總能找到滿意的備選車型的。