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德國奔馳將提升汽車銷量志在超越寶馬和奔馳
2017-07-24 來源：
德國奔馳將提升汽車銷量志在超越寶馬和奔馳德國奔馳日前宣布，為了應對市場需求的快速攀升，本月底該公司將把其汽車產量提升至2,000輛 [詳文]
長安汽車進入高速發展期巨大的投入是暴漲
2017-07-24 來源：
長安汽車進入高速發展期巨大的投入是暴漲進入2013年長安汽車進入了一個高速的發展期，不僅長安汽車的自主品牌呈現爆發式增長，而且長安 [詳文]
合資換技術使命已完成中國汽車業需轉型
2017-07-24 來源：
合資換技術使命已完成中國汽車業需轉型在中國汽車工業的發展歷程中，“市場換技術”是一句繞不開的話，也是過去30多年來我國汽車產業發 [詳文]
銷售旺季日系車門庭羅雀促銷依舊無人問津
2017-07-24 來源：
銷售旺季日系車門庭羅雀促銷依舊無人問津 2012年8月在中國乘用車銷售實現11 30%同比增長的背景下，日系車卻逆市下挫，銷售同比下降2%， [詳文]
理想很美好現實很殘酷福特開辟中國市場任重而道遠
2017-07-24 來源：
理想很美好現實很殘酷福特開辟中國市場任重而道遠今年上半年福特全球銷量為280 5萬輛，在去年上半年292 2萬輛的基礎上，同比滑落4 0%。 [詳文]
合資自主鬧劇不長久慘遭淘汰成必然
2017-07-24 來源：
合資自主鬧劇不長久慘遭淘汰成必然而在合資自主這一問題上，中方和外方大都是同床異夢：中方想要技術，而外方只要市場。一些中方明知外 [詳文]
德國8月汽車銷量疲軟福特歐洲銷量英國居高
2017-07-24 來源：
德國8月汽車銷量疲軟福特歐洲銷量英國居高今年8月份德國乘用車新車注冊量總計為226,455輛，比去年同期的237,561輛降低了4 68%。今年前8 [詳文]
合資公司紛紛推出自主品牌合資自主品牌鬧劇何時休
2017-07-24 來源：
合資公司紛紛推出自主品牌合資自主品牌鬧劇何時休各大合資公司紛紛推出自主品牌，試問這樣的方式真的可以提升中國汽車競爭力嗎？合資自 [詳文]
中國汽車產業三大之怪現象解析
2017-07-24 來源：
中國汽車產業三大之怪現象解析　當前中國制造業存在的三大怪現象：有大企業沒有大品牌，有大制造沒有大研發，有大引進沒有大出口。由于缺乏 [詳文]
合資自主品牌被正名本土自主品牌壓力陡增
2017-07-24 來源：
合資自主品牌被正名本土自主品牌壓力陡增近日，工信部、發改委兩部委幾乎同時對合資自主的發展模式給予肯定，并強調合資自主是中國汽車 [詳文]
合資自主摧毀自主品牌賴以生存的價格優勢
2017-07-24 來源：
合資自主摧毀自主品牌賴以生存的價格優勢合資自主把自主最后的一點價格優勢給摧毀，而中高端又是鐵板一塊，自主品牌無法撬動。自主品牌變 [詳文]
為爭全球暢銷車型的虛名豐田與福特各持己見
2017-07-24 來源：
為爭全球暢銷車型的虛名豐田與福特各持己見福特汽車和豐田汽車各自宣稱生產了上半年全球最暢銷車型，兩家公司的分歧在于評判標準有所不 [詳文]
英菲尼迪混合動力車型上市售價低于預期
2017-07-24 來源：
英菲尼迪混合動力車型上市售價低于預期據了解，全新一代英菲尼迪HY采用英菲尼迪全新家族式前臉紡錘形格柵采用風格犀利的寬開口設計，配 [詳文]
汽車銷量排行榜
2017-07-24 來源：
很多人都很奇怪，奇瑞汽車的銷量為什么下滑的如此嚴重？下邊我們就回憶一下奇瑞汽車之前的輝煌歲月。曾經的奇瑞汽車，在眾多的自主品牌 [詳文]
10月份的中國汽車市場冰火兩重天
2017-07-24 來源：
10月份的中國汽車市場冰火兩重天，自主品牌的利潤不斷下滑，已經跌入谷底，本土汽車廠商多數凈利潤下滑超50%，這樣的跡象令中國的汽車專 [詳文]

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