2018年北京車展剛剛過去，讓人眼花繚亂的新車一籮筐的擺在我們面前，不管是中國品牌還是合資品牌都拿出了自己的重磅車型。[詳文]
領(lǐng)克是吉利與沃爾沃合資成立的一個高端品牌，是吉利向高端汽車市場邁步的成果。[詳文]
作為一名“手擋控”，我比較沉迷于左手握著方向盤，右手隨著路況不斷切換擋的開車場景。隨著汽車自動駕駛時代的來臨，我一直都持抵觸情緒。[詳文]
作為一位專注技術(shù)方面的編輯，來到北京車展的關(guān)注點一定會放在各大廠商的新技術(shù)上，諸如發(fā)動機、底盤、新能源和智能駕駛等方面都是我的“狩獵目標”。[詳文]
馬自達品牌的車型素來以操控性能著稱，這一點相信你知我知，甚至于他們不惜用犧牲空間去換取更強的運動感（看看新老馬自達CX-5你就明白了）。[詳文]
有多少個理由會讓你去買一輛福克斯？讓我來說，底盤操控性絕對是大家欣賞它的一個重點。全新一代福克斯來了，更換了新平臺，我當然很關(guān)心它底盤性能的變化。怎么來看呢？[詳文]
在領(lǐng)克01上市不太久之后，吉利又為我們帶來了領(lǐng)克02，這是一輛在設(shè)計上更為個性的車型，雖然，它的定位更加趨于細分，但是它在底盤方面是否能夠“延續(xù)”領(lǐng)克01給我們留下的良好印象呢？[詳文]
在本屆北京車展上，上汽大眾朗逸Plus正式亮相，自從朗逸上市以來，經(jīng)常是家用轎車銷量冠軍，所以朗逸Plus更是被很多人寄予厚望。[詳文]
2018年北京車展上，奇瑞發(fā)布了名為EXEED LX的概念車，作為誕生于M3X平臺定位高于瑞虎7的新產(chǎn)品，首款新車型EXEED TX將于今年上市。[詳文]
傳祺GM8是一款在去年底上市的中國品牌MPV車型。豐富的配置及相對較低的售價使這款新晉車型有著較高的性價比，受到消費者熱切關(guān)注。傳祺GM8較強的性價比對一直穩(wěn)坐合資品牌MPV車型銷量榜首的別克GL8帶來一定的沖擊。[詳文]
每一個汽車品牌幾乎都會推出自己的概念車，來表達他們未來的造車理念與方向，日后再根據(jù)概念車的方向生產(chǎn)對應的量產(chǎn)車。現(xiàn)在就讓我們一起看看本次北京國際車展上亮相的東風啟辰“The X”概念車。[詳文]
今年車展輪到了帝都北京“做莊”。在新能源車將會成為未來出行主角的大趨勢下，各家企業(yè)面對純電動車的里程焦慮、如何與自動駕駛技術(shù)結(jié)合改變我們的出行方式等情況，將使出怎樣的招數(shù)解決問題呢？[詳文]
這次北京車展上，它又帶來了一塊代表自己未來設(shè)計方向的概念車i-across，那么未來的眾泰將會是什么樣子？讓我們一起看看吧！[詳文]
三菱Eclipse Cross車型在2018北京車展上亮相，這款新車未來將會由廣汽三菱進行國產(chǎn)。而這款新車上將會搭載三菱最新的4B40 1 5T發(fā)動機。[詳文]
