，4年累計(jì)銷量達(dá)到了45萬(wàn)輛。但是隨著哈弗H3、寶駿510等一系列強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)介入，長(zhǎng)安CS35已經(jīng)變得有些力不從心。2017上半年，長(zhǎng)安CS35累積銷量為67266輛，同比下降25.68%。

　　我們的編輯曾針對(duì)同級(jí)別的6款中國(guó)小型SUV進(jìn)行了橫評(píng)，編輯認(rèn)為“CS35在這次橫評(píng)中的駕駛感受并不是最好的，但仍有一定水平，但是如果能夠再把動(dòng)力輸出再加強(qiáng)些，相信肯定會(huì)更討人喜歡。另外，8.79萬(wàn)的售價(jià)在這次橫評(píng)中，也算是高價(jià)車款了，這個(gè)價(jià)錢已經(jīng)跟某些入門級(jí)的合資車重疊，不過(guò)長(zhǎng)安CS35的配置更加豐富，例如具備胎壓感知器、ESC、側(cè)氣囊和啟停功能。整體而言，表現(xiàn)最平均的它雖然在個(gè)別項(xiàng)目中都不是非常亮眼，但是中規(guī)中矩反而是它的最大優(yōu)勢(shì)，特別是在其他對(duì)手的表現(xiàn)并不是那么平均時(shí)，CS35的優(yōu)勢(shì)就被顯現(xiàn)出來(lái)了。”

　　由此可以看出，長(zhǎng)安CS35未來(lái)將要面臨的對(duì)手已經(jīng)越來(lái)越多，實(shí)力也越來(lái)越強(qiáng)大，因此，想要繼續(xù)保持此前好的銷量勢(shì)頭，必須要在產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力上下苦功了。

　　與SUV車型相比，長(zhǎng)安品牌的轎車銷量下滑更加明顯，其中，逸動(dòng)上半年的銷量?jī)H為54197輛，同比下降33.66%。可以看出，轎車銷量的下滑也在一定程度上影響了長(zhǎng)安品牌整體的銷量表現(xiàn)。究其原因主要在于目前大部分中國(guó)品牌都將主要資源投放在SUV的產(chǎn)品序列上，而忽視了對(duì)于轎車產(chǎn)品的研發(fā)力度，長(zhǎng)安亦是如此，因此，其在今年也出現(xiàn)了過(guò)度依賴SUV增長(zhǎng)，導(dǎo)致轎車銷量下滑速度加快的現(xiàn)象。

　　未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒？

　　長(zhǎng)安汽車在上半年進(jìn)行的大規(guī)模“官降”活動(dòng)，在一定程度上的確可以快速拉升終端銷量，但僅僅依靠“降價(jià)”來(lái)提升銷量的做法顯然并不可取。此前長(zhǎng)安品牌在推出CS75等SUV產(chǎn)品后，曾迅速在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，但隨著其他品牌在產(chǎn)品上的不斷加碼，長(zhǎng)安并沒(méi)有拿出相應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)抗，特別是曾被寄予厚望的長(zhǎng)安CS95更是在上市時(shí)間的問(wèn)題上一推再推，致使其最終錯(cuò)失了最佳的反擊時(shí)間，這也使得長(zhǎng)安CS95目前的銷量與其他競(jìng)品間出現(xiàn)了較大差距。

為此，長(zhǎng)安決定在下半年推出多款新車來(lái)