型已經在10萬元以下的緊湊型車市場里摸爬滾打了很多年，但是其產品吸引力一直都在。從產品角度來看，改款后的全新帝豪除在一些細節(jié)方面進行改進外，在產品配置以及動力系統(tǒng)都有了很大的提升。主打高性價比的帝豪不僅成為了很多年輕家庭的第一款車，也為吉利品牌樹立了良好的口碑做基礎。
作為一款上市八年的中國品牌轎車，帝豪的累計銷量已達130萬輛，連續(xù)6年位居中國品牌轎車銷量冠軍。2017上半年，帝豪車型共售出121509輛，同比增長17.78%，它也是唯一一款上榜2017上半年我國轎車品牌銷量前十排行榜的中國品牌車型。

　　與帝豪相同，遠景轎車也曾是吉利品牌的一大銷量主力，由于售價較低，其上市之初的主要定位在于三四線城市等市場。如今，隨著中國消費者的購車理念發(fā)生轉變，消費水平不斷提升，更多的消費群體開始轉向了同級別SUV產品或更高端的車型。盡管期間也曾經過多次改款，但由于其產品周期較長，產品競爭力相比其他全新車型有了一定的差距，因此，遠景的銷量開始逐漸下滑，今年上半年，其銷量共計69727輛，同比增幅僅為2.65%。

　　遠景SUV是吉利在2016年年內推出的第三款SUV車型，該車雖源自GX7卻有著脫胎換骨般的變化，從極具吉利家族式的外觀到內飾材質的變化以及全新的動力總成均進行了全新的調整，使其競爭力得到了進一步增強。今年上半年，遠景SUV的銷量為58290輛，受制于10萬輛的年產能限制，這樣的銷量成績對于遠景SUV來說，似乎有些委屈。

　　作為吉利品牌旗下的又一款緊湊型SUV，帝豪GS與博越、遠景SUV共同支撐起了吉利在緊湊型SUV的堅固陣營，相比于其他兩款車型，帝豪GS主打跨界風格更加符合年輕消費者的胃口，其時尚的造型豐富的配置，使得其在同級別競爭對手當中脫穎而出。因此，其上半年58261輛的銷量數據對于吉利品牌來說，也是一個有效的支撐。

　　未來增長點在哪兒？

在這樣一片形勢大好的前提下，信心十足的吉利直接將其銷量目標由100萬輛提高至了110萬輛，那么，除了現(xiàn)有的這些車型外，未來還將有哪些新車加入到吉利品牌的主