對于廣汽本田來說，雅閣算得上是一款爆款，曾經本田雅閣穩穩的占據著中型轎車的霸主地位，市場銷量遙遙領先，無論是同為日系豐田凱美，還是德系的大眾帕薩特，都不是它的對手。但是直到大眾帕薩特B7出現之后，本田雅閣的銷售神話被一掌擊碎，再無翻身機會。本田雅閣從1999年引入的第六代，到如今的第九代，甚至剛剛發布的第十代，一次次的進化之后，為何銷量反而卻在不斷下滑呢?

好巧不巧，在7月13日，本田汽車官方宣布，將在全球召回大約210萬輛雅閣車型，涉及車型為2013-2016年款，其存在自燃隱患。根據本田官方說明，這批車型的電池傳感器可能在生產時未封裝到位，在部分濕氣較重地區，道路防凍鹽或其他導電物質有概率進入到發動機內部，引發銹蝕和帶電物質泄漏，構成短路，從而帶來發動機失火隱患。另外本田汽車將會在7月下旬首先向美國車主發送郵件公告，對美國市場進行大概大概110萬輛的召回。

隨后，緊跟的就是中國市場的召回，廣汽本田決定自2017年9月25日起，召回2013年1月31日至2015年11月3日期間生產的2014-2016款雅閣牌轎車，共計270443輛。

在消費者心目當中，本田一直是技術宅的代表，但如今不斷爆出的“召回門”著實傷了不少鐵粉的心。除了質量問題，廣汽本田售后問題也漸露端倪。

4S店誘導車主分期付款，隱瞞條款欺詐消費者

山東省濰坊市的李先生本來想辦理全款買廣汽本田雅閣，經銷商以“零”息為誘餌引誘李先生辦理分期，在后期的還款中才知道有利息，與經銷商協商，經銷商拒不認賬，但是答應給李先生每人10桶機油作為賠償，說明他們承認有這個事實！

所以說，“天上不會掉餡餅、世上沒有免費的午餐”，在選擇貸款購車時最好咨詢業內人士詳細的購車政策，貨比三家，免得上當受騙!

商家欺詐違約，不按時交車態度蠻橫無理

天津市西青區宮先生2016年9月25日在4S店定雅閣2.0精英版轎車一輛，定金1000元，4S店承諾一個月左右（10月25日前）交車，可至今無任何明確消息。去店里協商，商家蠻橫無理，說廠家無車和4S店無關，著急可以買展廳有外觀質量的舒適版雅閣，價格按原價無優惠，不然就退定金自己去別的地方買。宮先生天津號牌指標馬上過期，幾萬塊損失而且限購2年。但無事于補。

回顧2017上半年，廣汽本田官方公布2017年1-6月銷量成績：累計終端銷量337,326輛，同比增長13.9%。其中，雅閣（Accord）與繽智（VEZEL）上半年累計終端銷量分別為76,425輛與71,092輛，成為銷量貢獻主力車型。一直以來銷量無憂。

是的，銷量高了，廣汽本田也心高氣傲了，車主對于他們來說，似乎并沒顯得那么重要。根據汽車投訴網的數據顯示，關于廣汽本田的投訴有1413宗，其中幫車主完成的投訴只有418宗，完成率僅為29.58%，值得注意的是，廣汽本田自2014年后，幾乎從來沒有理會過車主的投訴，可見廣汽本田是多么“氣粗”。

可能在廣汽本田的眼里巨大的銷量面前，區區一兩千宗的投訴根本對其造不成任何威脅。在面對加價銷售，到等車無限，廣汽本田的態度依舊：有問題盡管投訴，威脅到我銷量算我輸。