“這是啥情況？”

“漏水這么嚴重？”

“還能有誰，一定是它”

沒錯，這是眾泰家族遺傳病之一，漏水這種問題對于眾泰車，簡直不值一提，切莫驚慌，告訴你們，你們買到正品眾泰，而且，你不是一個人。

案例一：眾泰T600 車輛密封性不嚴，駕駛室內都是水

河南省鄭州市任先生發表投訴稱車輛兩側進水，外邊下雨，車里漏水，兩側踏板處都是水。

案例二：三個月的眾泰5008正副駕駛倉漏水嚴重，可以養魚了

安徽省安慶市的江先生新車購買至今三個月了，密封條損壞以更換。現在出現了更加嚴重的問題。一到下雨天。左右正副駕駛艙兩側葉子板一大片區域漏水進來。外面下大雨。駕駛室地板上流小雨。多的時候水都可以養魚用了。每天下雨里面都是濕漉漉的。去4S店檢查。檢查不出漏點位置。只能在可能漏水的地方打上密封膠。可是這幾天又在下雨，里面依然漏水嚴重，漏水到地板上倒是小事。江先生可以清理。但是駕駛臺下面的水怎么辦。里面可都是電線電路等東西。萬一哪天因為漏水導致短路自燃怎么辦。

案例三：投訴眾泰知豆漏水問題，維修達到五次仍然存在漏水

湖北省武漢市的王先生投訴一個多月的時間里光漏水問題維修累計5次，加上剎車要命等其他問題，累計維修不下8次。綜上所述：該車質量太差，安全隱患嚴重，王先生強烈要求退車，索賠為此耗費的時間和相關連帶損失，請盡快予以明確回復。

縱觀以上3個案例，小編只想說這真的僅是冰山一角，我只是挑了幾個比較典型的來說，從汽車投訴網上直接搜索關于眾泰“漏水”的問題投訴有35宗，但其實遠不止35宗，細心發現，無論是從N久以前的微型車知豆，還是最新款SR9，都有關于漏水的投訴，似乎，這個問題是眾泰與生俱來的功能。更嚴重的是，從車主投訴來看，有的是前擋風玻璃，有的是天窗，有的是主駕駛，有的是副駕駛，也似乎，無論車哪個位置都有出現漏水的情況，而且，從車主們的反饋來說，無論修多少次，換多少個密封膠，打多厚，都無事于補。或者收到4S店給予的回復是暫時不漏水！來看看眾泰面對漏水的是怎么處理的。
車主回復：漏水問題一個月，至今沒有解決。

車主回應：將就開著唄。

從一字一句中，我們體會到車主的萬般無奈，修也修不好，簡直心累。一直困擾眾泰汽車的各種小問題，這似乎側面也在一定程度上說明，眾泰在車輛的質量和品控方面存在不小的缺陷。一位汽車研發總工程師表示，天窗和車門比較容易漏水，天窗則更加容易，這主要因為排水設計不到位，或者在生產制造的時候，產品部件的精度控制不好，這一點在自主品牌上更容易能體現，要修正并解決這些問題，所花的時間、精力和金錢，并不比從開始做研發的少。

今天且先不說抄襲原創這些，憑著漏水問題就已經讓各位車主頭都大了，難道眾泰心里只住著晴天么？想要瞞天過海，那你得先問問天同不同意。

其次，根據那么多車車主遇到漏水問題，小編在這里提供一下法規知識，教大家如何維權。

首先三包政策中提及的換車要滿足的條件：1、同一故障修理超過5次 2、在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

而退車的條件則是因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理或者主要零件因其質量問題，累計更換2次后，依舊出現問題的，側可以退車。再者，在汽車三包政策中，汽車包修有效期為3年或者行駛里程60,000公里以內。在包修有效期內，車輛存在質量問題的，可以免費享受車輛維修服務，包括工時費和材料費。

根據以上法規，車主們可自行到4S店更換，以及到廠家處投訴，謹記4部曲：

第一：看看自己的愛車是否達到汽車三包法，直接憑借汽車三包法要求消費者更換或者退車；

第二：向當地媒體進行投訴，報道事實的真相，社會的言論足以讓4S店的信譽受到影響；  

第三：撥打消費者投訴電話12315投訴，讓工商局介入協調；

第四：走法律途徑進行維權。

最后，奉勸眾泰一句話，自主時代，不要被人指著鼻子說，靠一個卷尺走天下的眾泰，對于質量的把控只能說是：呵呵！