本次對比的兩位選手是來自德國的“沒區別”（MQB平臺）,一個是大眾的高爾夫，另一位是來自奧迪的A3，你可能會問大眾奧迪之間有啥可比的，大眾直接輸在起跑線了。[詳文]
2018年北京國際車展上，奇瑞正式公布了瑞虎8售價，新車定位中級SUV，價格區間為9 88-14 28萬元，共推出15款車型。[詳文]
近日榮威RX8正式上市，新車本次共推出8款車型，廠商指導售價為16 88-25 18萬元，基本與同級別的哈弗H8、長安CS95以及傳祺GS8等處在同一價格區間。[詳文]
在最近的北京車展上，奧迪發布了全新的Q5L，相比奧迪旗下諸多加長的車型，此次的Q5L有點姍姍來遲，但卻也是這個級別最重磅的車型之一。[詳文]
兩個月的時間已經過去，各家車企業紛紛推出了新的產品來供消費者選擇，而新的車型中不乏有續航能力進入400km這個級別的緊湊型車，帝豪EV450和秦EV450就是400km新軍中的成員。[詳文]
在緊湊型跨界SUV這塊細分市場，馬自達CX-4的人氣一直挺高，它長得帥、開著順，產品力相當不錯。這次我們找來跟CX-4做對比的是領克02，它也是一款跨界SUV，可以看做是“矮版”的領克01，這剛好跟CX-4和CX-5的關系一樣。[詳文]
新車在優雅版、運動版基礎上，新增了全新造型的領潮版，其外觀采用“新運動擬態美學”設計理念，新增高亮感紅色車漆，造型更為動感、時尚，并搭載GKUI吉客智能生態系統。[詳文]
中國作為奧迪最重要的市場，奧迪Q5的引入可是真的太慢了，新一代Q5在2016年的巴黎車展上亮相，在海外上市一年多才在最近以加長的形式正式亮相，從上市到消費者手里，起碼又要一年半載了。[詳文]
在它正式上市之前關注度一直居高不下，RX8對于“級別標桿”可謂是虎視眈眈。今天我們就將榮威RX8和傳祺GS8這兩款車型進行橫向對比，看看誰能更勝一籌。[詳文]
在本屆北京車展上,長安CS75的中期改款車型正式上市銷售,作為一款極具人氣的緊湊級SUV產品,CS75對于“級別標桿”可謂是虎視眈眈。[詳文]
