易車導購如果不是看到這篇文章，想必不少讀者已經快忘掉謳歌這個日系豪華品牌了吧？當然，筆者這么說可沒有別的意思，這次拿它與本田的大熱 [詳文]
SUV市場的持續火爆一直沒有退溫的苗頭，而近期隨著二胎政策的推進和大家換車需求的提升，大七座SUV這個細分市場開始持續升溫。在放假的時候，有時間出去浪，帶上孩子和雙方父母聚一聚出去走走。[詳文]
“你方唱罷我登場”，在我看來用這句話形容國內的豪華中型SUV市場再合適不過。寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLC的“對臺戲”已經唱了多年，各方都竭盡所能來搶奪市場資源。[詳文]
中級車越來越好看已經成為大勢所趨，畢竟第一印象都是首先從外觀建立的你說對不。今天咱們帶來的四款中級車不但擁有很高的顏值，在市場上也擁有很好的口碑。它們分別是馬自達阿特茲、福特蒙迪歐、別克君威和本田...[詳文]
近年來的霧霾頻發使國家對環境問題更加關注，在提升燃油車環保等級的同時大力扶持擁有零排放優勢的純電動汽車，并為純電動汽車設立單獨搖號機制及提供更加實惠的購車補貼等一系列的舉措來推動純電動汽車的發展，...[詳文]
這場對決，或許早在十幾年前就已經開始了。那時的捷達，已經是家喻戶曉滿大街跑了，而凱越作為一名美國來的鮮肉，憑借著高品質和實用性也迅速成功的搶灘登陸了。[詳文]
易車-新車型錄手冊 簡單梳理一下不難發現，今年的豪華中型SUV領域早已是烽煙彌漫蓄勢待發，各路英豪兵臨城下逐鹿于此，QX50選擇在此時上市可謂是前有狼（國產全新寶馬X3）后有虎（國產全新奧迪Q5L、奔[詳文]
6月9日，吉利帝豪發布了旗下第二款純電動車型吉利帝豪GSe。邦老師看到不少車友留言說對GSe十分感興趣，但是又不太了解具體的車型配置，別急，這不還有我邦老師嘛，哪個配置值得購買，哪個配置性價比高，聽邦老師...[詳文]
放眼國內豪華品牌中大型車市場，奧迪A6L和寶馬5系可謂無人不曉，兩款車在都有著很大的保有量。時過境遷，奧迪A6L迎來了大幅改款，而5系也即將迎來換代車型。[詳文]
當下最炙手可熱的自主品牌吉利，上月底發布了新能源車型博瑞GE，5款輕混車型的售價區間為售價13 68-17 98萬元。國內市場上，設計風格與博瑞GE較為相似的有一汽紅旗H5，H5是這家集各種[詳文]
近期剛上市的全新朗逸Plus可謂風頭正勁，基于大眾集團最新的MQB平臺進行開發，在設計、尺寸、空間、科技、能效、安全六大方面全面升級，定位A+級細分市場，售價11 59-16 29萬。[詳文]
有不少網友覺得ACC自適應巡航是很高端的洋盤貨，普通人沒什么機會享受。不過這種觀念已經out了，ACC以前確實只有在三四十萬以上的豪華車才會配備，現在我們身邊價格親民的國產車型也已經開始配備。[詳文]
當潮流年輕與SUV相結合會發生什么，答案就是關注度。隨著越來越多年輕消費群體將購車意向投向SUV領域后，廠家便開始了不斷推出滿足現在90后甚至未來00后需求的SUV車型 [詳文]
5月28日 吉利博瑞GE正式上市，全系共推出5個車款，官方指導價：13 68-17 98萬元。作為吉利旗下首款搭載智擎混動的科技智混旗艦車型，博瑞GE搭載了吉利和沃爾沃聯合研發的1 5TD+7DCT動力總成，標配48V輕混技術。[詳文]
關于曾經的上汽大眾朗逸和一汽-大眾寶來，我們知道這兩兄弟均是基于大眾PQ34（改進型）平臺打造，前者是該級別多年的銷量冠軍，后者是有17年歷史的經典車型。[詳文]
